حدثت آتشسوزي واسعة النطاق في مصفاة كاردون، ثاني أكبر مصفاة في فنزويلا، مما أدى إلى توقف النشاط الكلي للمجمع. كانت هذه الحادثة نتيجة انفجار في خط أنابيب الغاز المتصل بوحدة الهيدروترتر للديزل. مع وقوع هذه الحادثة، تم إخلاء موظفي المصفاة على الفور ووفقًا للتقارير، تم السيطرة على الحريق.
تفاصيل الحادثة
مصفاة كاردون هي جزء من مجمع التكرير في باراغوانا الذي تبلغ طاقته الإنتاجية اليومية ٩٥٥ ألف برميل من النفط. تُعرف هذه المصفاة بأنها المورد الرئيسي للوقود في فنزويلا. بينما تقوم فنزويلا حاليًا بتصدير النفط الخام أكثر من أي وقت مضى في السنوات السبع الماضية، حيث ارتفعت كمية الصادرات إلى حوالي ١.٢ مليون برميل يوميًا منذ يناير، إلا أن المشاكل في البنية التحتية والفنية جعلت المصافي غير قادرة على مواصلة نشاطها.
اقرأ المزيد: محسن پاکنژاد استعفای خود را بیارتباط با ادعاهای ترامپ اعلام کرد
تحديات صناعة التكرير في فنزويلا
واحدة من التحديات الرئيسية لصناعة التكرير في فنزويلا تتعلق بمصير براميل النفط والسيطرة على الإيرادات الناتجة عن بيع النفط من قبل الولايات المتحدة. نظرًا لأن النفط الخام يتجه نحو المشترين الخارجيين، وخاصة مصافي ساحل خليج أمريكا التي تم تصميمها للنفط الثقيل من فنزويلا، تواجه المصافي المحلية مشاكل خطيرة. هذه المصافي تعاني من نقص في المواد الخام وقطع الغيار مما أدى إلى عطل في الأداء، ويضطر العمال إلى فصل قطع من الوحدات غير النشطة لاستخدامها في أقسام أخرى.
يقدر المحللون أن تكلفة إعادة بناء صناعة التكرير في فنزويلا ستصل إلى ٢٠ مليار دولار أو أكثر، لكن لا أحد يرغب في دفع هذه التكلفة. الحوافز الحالية تعزز هذه المشكلة؛ حيث ترغب المصافي الأمريكية في النفط الخام الثقيل، وتفضل واشنطن تلقي الإيرادات التصديرية التي تراقبها. في الوقت نفسه، تركز الشركات الأجنبية أكثر على مشاريع المنبع للنفط والغاز وتركت قطاع التكرير لحاله.
حاليًا، غير واضح كم من الوقت ستبقى مصفاة كاردون غير نشطة وما إذا كانت فنزويلا ستضطر لاستيراد مزيد من الوقود لتعويض هذا النقص أم لا.
اقرأ المزيد: ارتفاع سعر LNG في روتردام واستقرار في سنغافورة · EXMAR تعلن عن بيع أول ناقلة نفط Suezmax قيد الإنشاء
