وصلت مبيعات الوقود الحيوي (bio-bunker) في ميناء روتردام في الربع الثالث من عام ٢٠٢٦ إلى ١٥٤,٠٠٠ طن، مما يدل على انخفاض بنسبة ٣٨٪ مقارنة بالربع الثاني من نفس العام. ويعتبر هذا الانخفاض أكبر انخفاض فصلي منذ الربع الثالث من عام ٢٠٢٤. أعلنت سلطات ميناء روتردام أن حجم الوقود الحيوي المركب قد انخفض بعد ربع قوي جداً.
تفاصيل مبيعات الوقود الحيوي
تشكل مبيعات الوقود الحيوي في الربع الثالث من عام ٢٠٢٦ فقط ٨٪ من إجمالي مبيعات الوقود البحري في ميناء روتردام، بينما كانت هذه النسبة ١٣٪ في الربع الثاني. ومع ذلك، زادت مبيعات الوقود الحيوي في الأشهر التسعة الأولى من عام ٢٠٢٦ بنسبة ٧٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، لتصل إلى ٥١٤,٠٠٠ طن.
اقرأ المزيد: انخفاض سعر LNG في روتردام إلى ١٤٢٠ دولارًا لكل طن
انخفاض مبيعات أنواع الوقود الحيوي
انخفضت مبيعات الوقود الحيوي VLSFO (Bio-VLSFO) بمقدار ٨١,٠٠٠ طن لتصل إلى ٦٣,٠٠٠ طن، وانخفضت حصته من إجمالي مبيعات الوقود الحيوي إلى ٤١٪. كما انخفضت مبيعات الوقود الحيوي HSFO (Bio-HSFO) بمقدار ١٧,٠٠٠ طن لتصل إلى ١٣,٠٠٠ طن، وانخفضت حصته أيضاً إلى ٨٪. ظلت مبيعات الوقود الحيوي ULSFO (Bio-ULSFO) تقريباً ثابتة، حيث وصلت إلى ٢٢,٠٠٠ طن، مما زاد حصته من إجمالي الوقود الحيوي إلى ١٤٪.
في الوقت نفسه، وصلت مبيعات الوقود الحيوي MGO (Bio-MGO) إلى ٤١,٠٠٠ طن، مما يدل على انخفاض بنسبة ٤٪ فقط مقارنة بالربع السابق. مقارنة بالعام الماضي، زادت مبيعات Bio-MGO بنسبة ٦٧٪ من ٢٥,٠٠٠ طن في الربع الثالث من عام ٢٠٢٥ إلى ٤١,٠٠٠ طن في العام الحالي. بينما انخفضت مبيعات إجمالي الوقود الحيوي بنسبة ٢٣٪.
زيادة الطلب على B١٠٠ و LBM
زاد الطلب على B١٠٠ كوقود حيوي في ميناء روتردام. تظهر بيانات ENGINE أن عدد عينات B١٠٠ في الأشهر الثمانية الأولى من عام ٢٠٢٦ قد تضاعف أكثر من مرتين مقارنة بالعام الماضي. بينما زادت حصة B١٠٠ من إجمالي عينات الوقود الحيوي إلى ٢٣٪.
كما زادت مبيعات الوقود الحيوي LBM (Liquefied Biomethane) في الربع الثالث من عام ٢٠٢٦ بأكثر من ثلاثة أضعاف لتصل إلى ١١,٠٠٠ طن، وهو أعلى مستوى مبيعات منذ بدء تسجيل هذا النوع من الوقود في عام ٢٠٢١. في الأشهر التسعة الأولى من العام، زادت مبيعات LBM إلى ٢١,٠٠٠ طن، مما يمثل زيادة ملحوظة مقارنة بـ ٢,٦٠٠ طن في نفس الفترة من العام الماضي.
حالة مبيعات الوقود الحيوي الميثانول
زادت مبيعات الوقود الحيوي الميثانول (Bio-methanol) أيضاً للربع الثالث على التوالي، حيث ارتفعت بنسبة ٤٦٪ لتصل إلى ٤,٢٠٠ طن. ويعتبر هذا الرقم أعلى حجم مبيعات ربع سنوي لهذا النوع من الوقود منذ الربع الأول من عام ٢٠٢٥. ومع ذلك، وصلت المبيعات في الأشهر التسعة الأولى من عام ٢٠٢٦ إلى ٨,٠٠٠ طن، مما يمثل انخفاضاً بنسبة ٣٢٪ مقارنة بالعام الماضي.
في النهاية، لم يتم تسجيل أي مبيعات من الوقود الحيوي الإيثانول (bio-ethanol) في الربع الثالث من عام ٢٠٢٦، بينما كانت هناك مبيعات قدرها ١,٠٠٠ طن في الربع الثاني.
اقرأ المزيد: زيادة مخزون النفط الثقيل في أمريكا وتحديات التصدير إلى آسيا · انخفاض الطلب والسعر على البيوديزل في ميناء روتردام
