جنگ‌های اخیر در اوکراین و خاورمیانه موجب افزایش فروش خودروهای برقی (EV) شده است. این اقدام به‌منظور جلوگیری از تورم در قیمت سوخت و کاهش تقاضا برای گاز به نفع سایر منابع تولید انرژی صورت می‌گیرد. در آستانه برگزاری اجلاس COP۳۱، برخی شرکت‌کنندگان اشاره کرده‌اند که الکتریکی شدن سریع‌تر می‌تواند محور این رویداد باشد.
تأکید بر الکتریکی شدن
کریس باون، وزیر تغییرات اقلیمی استرالیا و رئیس مذاکرات COP۳۱، ابراز امیدواری کرده است که نتایج قوی‌تری در زمینه الکتریکی شدن به‌دست آید. او تصریح کرد که اجلاس را موفقیت‌آمیز می‌داند اگر تمامی کشورهای شرکت‌کننده متعهد به افزایش سهم برق در ترکیب تقاضای نهایی انرژی خود شوند. انرژی نهایی، آن نوع انرژی است که واقعاً مصرف می‌شود و به‌طور متفاوتی از انرژی اولیه تعریف می‌شود. به‌عنوان مثال، نفت خام به‌عنوان انرژی اولیه محسوب می‌شود، در حالی که بنزین، گازوئیل و سوخت جت به‌عنوان انرژی نهایی شناخته می‌شوند.
بیشتر بخوانید: افزایش تاریخی غلظت گازهای گلخانه‌ای در سال ۲۰۲۵
چالش‌های پیش روی الکتریکی شدن
بر اساس تخمین‌ها، بیش از ۸۰ درصد انرژی اولیه جهان از هیدروکربن‌ها تأمین می‌شود. این مقدار به ۶۵ درصد در مرحله انتقال انرژی به انرژی نهایی کاهش می‌یابد. الکتریکی شدن به عنوان یک راه‌حل کارایی انرژی، تقاضای اولیه انرژی را کاهش می‌دهد بدون اینکه نتایج مفیدی که شهروندان به‌دنبال آن هستند تحت تأثیر قرار گیرد. با این حال، این الکتریکی شدن باید از منابع تجدیدپذیر نظیر باد، خورشید و انرژی هسته‌ای تأمین شود تا با اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای هماهنگ باشد.
در یک دهه گذشته، سرمایه‌گذاری‌های کلانی در هدف الکتریکی شدن صورت گرفته است، به‌طوری که در سال گذشته، سرمایه‌گذاری در انتقال انرژی به ۲.۳ تریلیون دلار رسید. این رقم ۸ درصد بالاتر از سرمایه‌گذاری کل دوره قبلی است. بزرگ‌ترین سهم این سرمایه‌گذاری‌ها به الکتریکی شدن حمل‌ونقل اختصاص یافته و پس از آن، ظرفیت‌های تولید انرژی باد و خورشید قرار دارند. اگرچه پیشرفت در این زمینه در ۱۰ سال گذشته چشمگیر بوده است، اما نتایج آن در کاهش انتشار گازهای کربن به‌طور کلی در سطح جهانی مشاهده نمی‌شود.
در حالی که فروش خودروهای برقی در دهه گذشته به شدت افزایش یافته، تقاضا برای نفت خام به‌عنوان سوخت حمل‌ونقل همچنان در سطح جهانی رو به افزایش است. یکی از بزرگ‌ترین موانع پیش روی الکتریکی شدن، هزینه‌های بالای آن است. علی‌رغم کاهش قابل توجه هزینه تولید انرژی خورشیدی در ۳۰ سال اخیر، کشورهای دارای نفوذ بالای انرژی خورشیدی، برخی از بالاترین قیمت‌های برق را پرداخت می‌کنند. این پدیده ناشی از یارانه‌های دولتی و هزینه‌های تولید پشتیبان است.
به‌طور کلی، الکتریکی شدن از نظر تئوری بسیار منطقی به نظر می‌رسد، اما در عمل با چالش‌ها و مشکلاتی مواجه است که هنوز راه‌حلی برای آن‌ها پیدا نشده است. اگرچه شرکت‌کنندگان COP۳۱ ممکن است به توافقی برای الکتریکی شدن دست یابند، اما چنین توافقی تأثیر عملی قابل توجهی نخواهد داشت.
بیشتر بخوانید: Diana Shipping و Fender در پاکسازی دریایی آتن همکاری کردند · اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده پیش‌بینی مصرف انرژی را برای سال‌های ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷ افزایش داد
