اروپا در سه ماه پایانی 2026 با کمبود عرضه سوخت جت مواجه است
اقتصاد

اروپا در سه ماه پایانی ۲۰۲۶ با کمبود عرضه سوخت جت مواجه است

بحران سوخت جت در اروپا؛ چالش‌های جدید برای حمل و نقل هوایی

منبع تصویر: shana.ir

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۱,۰۱۰

خلاصهٔ خبر

  • بحران سوخت جت در اروپا؛ چالش‌های جدید برای حمل و نقل هوایی
  • کمبود عرضه سوخت جت در اروپا می‌تواند تأثیرات جدی بر صنعت حمل و نقل هوایی و اقتصاد قاره بگذارد.
  • ۱۲۹ هزار بشکه در روز واردات سوخت جت از کره جنوبی
  • ۵۱۰ هزار بشکه کمبود روزانه سوخت جت در اروپا

اروپا در سه ماه پایانی سال ۲۰۲۶ با کمبود عرضه سوخت جت مواجه است که این موضوع به دلیل اختلالات ناشی از تنش‌های ژئوپلیتیکی و افزایش تقاضا برای واردات سوخت از کشورهای دوردست، بیش از پیش نمایان شده است.

واردات سوخت جت از کره جنوبی

تحلیل‌های کشتیرانی و داده‌های بازار نشان می‌دهد که کره جنوبی در ماه سپتامبر ۲۰۲۶ صادرات سوخت جت به اروپا را به بالاترین سطح در چهار سال اخیر رسانده است. واردات سوخت جت اروپا از کره جنوبی به ۱۲۹ هزار بشکه در روز رسیده است که این میزان بیشترین مقدار از اکتبر ۲۰۲۲ تاکنون به شمار می‌رود.

این قاره از زمان آغاز تنش‌ها میان ایالات متحده و رژیم صهیونیستی علیه ایران و اختلال در عرضه انرژی خاورمیانه، واردات سوخت جت را از کشورهای مختلفی مانند نیجریه، آمریکا و کانادا افزایش داده است. در این شرایط، شرکت مشاوره انرژی اسپکتس (Energy Aspects) پیش‌بینی کرده است که اروپا در سه ماه چهارم سال جاری میلادی با کمبود روزانه ۵۱۰ هزار بشکه سوخت جت روبه‌رو خواهد شد.

شرایط بازار سوخت جت

وضعیت بازار سوخت جت در اروپا به قدری بحرانی شده است که جیمز نوئل-بس‌ویک، مدیر بخش کالا در شرکت اسپارتا کامودیتیز (Sparta Commodities) اعلام کرده است که با توجه به تداوم کمبود سوخت جت در این قاره، واردات ادامه خواهد یافت. سوخت جت در زمره فرآورده‌های میان‌تقطیر قرار دارد و قیمت آن در اروپا در هفته‌های اخیر با افزایش بی‌سابقه‌ای مواجه بوده است.

در حالی که قیمت گازوئیل در اروپا به دلیل افزایش تقاضا و کاهش عرضه، از قیمت‌ها در بازارهای گازوئیل آسیا فراتر رفته است، اختلاف قیمت میان این دو بازار به صادرات محموله‌ها به اروپا کمک کرده است. واردات اروپا از کره جنوبی در حالی صورت می‌پذیرد که حجم ذخیره‌سازی‌های این قاره به پایین‌ترین سطح در هفت سال گذشته رسیده است.

داده‌ها نشان می‌دهد که ذخیره‌سازی‌های موجود در قطب پالایش و ذخیره‌سازی نفت آمستردام-روتردام-آنتورپ (ARA) در هفته منتهی به ۱۰ سپتامبر ۲۰۲۶ به کمترین حد خود رسیده است. آسیا به عنوان تأمین‌کننده جایگزین سوخت جت برای اروپا مطرح شده و معامله‌گران به دلیل سودآور بودن صادرات به این بازار روی آورده‌اند.

در واقع، تولید سوخت جت کره جنوبی در ماه ژوئیه ۲۰۲۶ به بیشترین مقدار در هفت سال گذشته، معادل حدود ۱۳ میلیون و ۸۹۰ هزار بشکه رسید. افزایش مقدار فرآوری نفت خام در پالایشگاه‌های این کشور نیز به رشد تولید سوخت جت کمک کرده است. به گفته معامله‌گران، مقدار فرآوری نفت خام کره جنوبی در ماه اوت ۲۰۲۶ نسبت به ژوئیه افزایش خواهد یافت.

منبع: shana.ir

چرا این خبر مهم است؟

کمبود عرضه سوخت جت در اروپا می‌تواند تأثیرات جدی بر صنعت حمل و نقل هوایی و اقتصاد قاره بگذارد. این وضعیت ناشی از تنش‌های ژئوپلیتیکی و افزایش تقاضا برای واردات سوخت است که نیاز به اتخاذ تدابیر فوری را ضروری می‌کند.

پیشینه

وضعیت بازار سوخت جت در اروپا به دلیل تنش‌های بین‌المللی و اختلال در عرضه انرژی از خاورمیانه به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است. همچنین، افزایش واردات از کشورهای دوردست همچون کره جنوبی نشان‌دهنده تغییرات عمده در الگوهای تأمین انرژی این قاره است.

اعداد مهم

– ۱۲۹ هزار بشکه در روز واردات سوخت جت از کره جنوبی
– ۵۱۰ هزار بشکه کمبود روزانه سوخت جت در اروپا