اتحادیه کشتیرانی بریتانیا (UK Chamber of Shipping) در گزارشی به وزارت حمل و نقل این کشور پیشنهادهایی برای توسعه یک استاندارد سوخت دریایی داخلی ارائه کرده است. این گزارش بر اساس تجربیات صنعت دریایی از زمان اجرای مقررات FuelEU Maritime در ژانویه ۲۰۲۵ تهیه شده و شامل توصیه‌هایی عملی برای تسریع در روند کاهش آلایندگی‌های دریایی است.
اهمیت عملی بودن استانداردها
این اتحادیه از هدف تسریع در کاهش آلایندگی دریایی حمایت کرده اما هشدار می‌دهد که موفقیت این مقررات فقط به هدف‌گذاری بستگی ندارد بلکه به اجرای عملی و به‌موقع آنها نیز وابسته است. در این راستا، گزارش مذکور تأکید می‌کند که هرگونه استاندارد سوختی در آینده باید به گونه‌ای طراحی شود که به اپراتورها این امکان را بدهد تا بتوانند به کاهش آلایندگی‌ها بپردازند و در عین حال با پیشرفت‌های بین‌المللی هماهنگ باشند.
بیشتر بخوانید: اختلال در خط لوله Mountaineer XPress قیمت‌های گاز طبیعی آپالاچی را تحت‌تأثیر قرار داد
یادگیری از تجربه FuelEU Maritime
بریتانیا فرصتی برای یادگیری از اجرای FuelEU Maritime دارد و می‌تواند رژیمی طراحی کند که از کاهش آلایندگی‌ها حمایت کند و در عین حال بارهای اداری اضافی، گزارش‌دهی تکراری یا انحرافات رقابتی را به حداقل برساند. پیتر آیلوت (Peter Aylott)، مدیر سیاست‌گذاری این اتحادیه، بیان کرد: «صنعت از هدف کاهش آلایندگی دریایی حمایت می‌کند، اما مقررات تنها در صورتی موفق خواهند بود که عملی، نسبت به شرایط متناسب و با هماهنگی بین‌المللی باشند.»
نیاز به شفافیت و داده‌های معتبر
آنا زیو (Anna Ziou)، رئیس کارگروه کربن این اتحادیه و مدیر امور دریایی و مقرراتی در کارنیوال کپوریشن، گفت: «FuelEU Maritime نشان داده که استانداردهای سوختی بسیار پیچیده‌تر از تعیین یک هدف هستند. این استانداردها به سیستم‌های داده‌ای بالغ، قوانین شفاف گواهی‌دهی، زیرساخت دیجیتال آزمایش‌شده و زمان کافی برای آماده‌سازی صنعت، تأییدکنندگان و نهادهای نظارتی نیاز دارند.»
این گزارش به وضوح بیان می‌کند که اعتبار هر رژیم آینده بریتانیا به قوت شواهدی که آن را پشتیبانی می‌کند بستگی دارد. این شواهد شامل فرضیات واقع‌بینانه درباره در دسترس بودن سوخت‌های آینده، استقرار زیرساخت‌ها، پذیرش فناوری‌های کشتی و رفتارهای عملیاتی می‌شود. اتحادیه کشتیرانی بریتانیا همچنین خواستار همکاری زودهنگام و مستمر بین دولت، صنعت، تأییدکنندگان و تأمین‌کنندگان سوخت است تا اطمینان حاصل شود که هر رویکردی به سرمایه‌گذاری کمک کرده و از انحرافات غیرضروری جلوگیری می‌کند.
بیشتر بخوانید: تغییرات هزینه و ارزش در بازار سنگ آهن به دلیل فشار جهانی بر کاهش کربن · ویتول به راه‌اندازی خدمات سوخت‌گیری LNG در آسیا در سال ۲۰۲۶ می‌پردازد
