أسعار خام الحديد بتاريخ ٦ نوفمبر ٢٠٢٦ في الأسواق المحلية والبحرية تغيرت بشكل متفاوت. سعر سوق خام الحديد في داليان (DCE) انخفض بنسبة ٠.٥١ بالمئة ليصل إلى ٦٨٧.٥ يوان لكل طن. كما انخفضت مؤشرات ٦١% و ٦٥% في الميناء بمقدار ٢ يوان لكل منهما، في حين ظل مؤشر ٥٨% ثابتاً.
التغيرات في السوق البحرية
في المقابل، وصلت مؤشرات المركب ٦١% و ٦٥% في السوق البحرية إلى ٩١.٩٥ و ١٠٧.٩٥ دولار لكل طن على التوالي، كما ارتفعت جميع ١٢ علامة تجارية بمقدار ٠.٢٠ دولار لكل طن. هذه الزيادات في سوق معين لا تؤسس القوة العامة في سلسلة الأسعار، ولا يزال التوازن الفيزيائي مهماً جداً لتقييم استدامة الأسعار.
اقرأ المزيد: تكاليف واردات الوقود في الهند انخفضت إلى ١٠٠ مليار دولار مع نمو الطاقة المتجددة
حالة المخزون والطلب
تشير آخر الدراسات إلى أن كمية الحديد الساخن شهدت انخفاضاً قدره ٤,٨٠٠ طن مقارنة بالأسبوع الماضي، في حين زاد المخزون في عشرة موانئ بمقدار ٦٤٣,٦٠٠ طن. زيادة المخزون تعود إلى نمو خامات التركيز والكتل، في حين انخفضت كمية المسحوق والكرات. تشمل آخر البيانات المتعلقة بالنقل ووصول البضائع حتى تاريخ ٣٠ أكتوبر. قد يؤدي انخفاض وصول البضائع إلى تقليل الضغط الوارد خلال هذه الفترة، لكن هذا لا يعني أن المخزونات الحالية في حالة انخفاض.
لا يزال من المناسب أن تكون هناك نظرة حذرة ومحدودة على المدى القصير. قد توفر الزيادات الصغيرة في الأسعار البحرية ومؤشر خام الحديد المحلي بعض الدعم للأسعار، في حين أن الضعف في الميناء، وتراكم المخزون، وانخفاض الطلب على الحديد الساخن، تحد من توقعات الطلب. يمكن أن تعزز الهوامش الأفضل للمطاحن مع الشراء المستدام الدعم، في حين أن الشراء القائم على الحاجة قد يؤدي إلى تقلب الأسعار بناءً على المعاملات والمخزونات وتركيبة الموارد.
اقرأ المزيد: انخفاض مستوى مياه الراين يشكل خطرًا لزيادة أسعار البارجات · استمرار المفاوضات لمنع الإضراب في موانئ لوس أنجلوس ولانغ بيتش
