Ölpreise steigen trotz Anstieg der Exporte aus der Straße von Hormus
Öl und Petrochemie

Ölpreise steigen trotz Anstieg der Exporte aus der Straße von Hormus

منبع تصویر: oilprice.com

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Die Rohölpreise setzen ihren Aufwärtstrend fort, nachdem Berichte über einen signifikanten Anstieg des Exportvolumens aus der Straße von Hormus, das Anfang September begann, veröffentlicht wurden. Derzeit liegt der Preis für Brent-Öl bei 107,37 Dollar und für West Texas bei 94,31 Dollar pro Barrel. Dieser Preisanstieg wird durch Berichte über ein mögliches Exportverbot für Diesel von den Vereinigten Staaten beeinflusst.

Exportvolumen aus der Straße von Hormus

Berichte von Kpler zeigen, dass das tägliche Exportvolumen von Öl aus der Straße von Hormus auf 12,8 Millionen Barrel gestiegen ist, was über den Erwartungen vieler Analysten liegt. Diese Schätzungen wurden veröffentlicht, obwohl Berichte über den Schiffsverkehr von Kpler darauf hinweisen, dass der Schiffsverkehr stark beeinträchtigt wurde. Diese Berichte weisen auch darauf hin, dass diese Daten Schiffe umfassen, die im Dunkelmodus (dark mode) fahren oder keine Transfers von Schiff zu Schiff beinhalten.

Transportauswirkungen auf den Ölmarkt

Saudi-Arabien hat aufgrund von Angriffen der Houthi-Rebellen im Jemen auf Energieinfrastrukturen, einschließlich der Ost-West-Pipeline und der Anlagen in Yanbu am Roten Meer, auf Schiff-zu-Schiff-Transfermethoden zurückgegriffen. Diese Methoden haben den Druck auf die Ölpreise erhöht und die Entladekosten für Rohöl aus dem Persischen Golf erheblich gesteigert.
Tim Waterer von KCM Trade hat darauf hingewiesen, dass "ein klareres Bild des Anstiegs des Exportvolumens von Öl aus dem Persischen Golf entsteht, aber ein Großteil dieses Anstiegs immer noch von Schiff-zu-Schiff-Transfermethoden abhängt. Diese Methoden sind effizienter und kostengünstiger als normale Operationen, was der Grund dafür ist, dass die Ölpreise auf hohem Niveau bleiben."

Darüber hinaus sind die Frachtraten auf ein historisches Höchstniveau gestiegen, was die finanziellen Belastungen für den Export von Rohöl aus dem Nahen Osten erhöht hat. Außerdem hat sich der Schiffsverkehr erneut vom Roten Meer um das Kap der Guten Hoffnung in Südafrika umgeleitet, was die Reisezeit, einschließlich der Reisen von Tankern, verlängert.

Quelle: oilprice.com