کشتی تحقیقاتی چینی 53 ساعت بر روی کابل‌های SEA-H2X و EAC-C2C در دریای چین جنوبی فعالیت کرد
تحلیل

کشتی تحقیقاتی چینی ۵۳ ساعت بر روی کابل‌های SEA-H۲X و EAC-C۲C در دریای چین جنوبی فعالیت کرد

تحرکات مشکوک کشتی تحقیقاتی چینی در آب‌های حساس دریای چین جنوبی

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۰

خلاصهٔ خبر

  • تحرکات مشکوک کشتی تحقیقاتی چینی در آب‌های حساس دریای چین جنوبی
  • این خبر به دلیل فعالیت‌های مشکوک کشتی تحقیقاتی چینی در نزدیکی کابل‌های ارتباطی بین‌المللی اهمیت دارد.
  • ۵۳ ساعت فعالیت کشتی
  • ۲۹ مایل دریایی ناحیه فعالیت

یک کشتی تحقیقاتی و نظارتی چینی به طول ۱۱۷ متر، از ۳۰ اکتبر تا ۱ نوامبر، ۵۳ ساعت را در یک ناحیه ۲۹ مایل دریایی بر روی مسیرهای کابل SEA-H۲X و EAC-C۲C در دریای چین جنوبی سپری کرد. این کشتی در طی این مدت، حدود ۲۲۶ مایل دریایی را با سرعت میانگین ۵ گره طی کرد.

جزئیات فعالیت کشتی

کشتی مذکور در این مدت ۳۹ بار تغییر مسیر داد و ۱۲ توقف کوتاه داشت. این فعالیت به صورت یک الگوی بازگشتی و با حفظ جایگاه انجام شد و کشتی به هیچ وجه در حالت در drift قرار نداشت. در طول این مدت، کشتی به مدت چهار ساعت در تاریخ ۳۱ اکتبر خاموش شد و پس از آن، مجدداً ۱۳ مایل دریایی شمال محلی که متوقف شده بود، شروع به ارسال سیگنال کرد.

تصاویر ماهواره‌ای از این کشتی در تاریخ ۱ نوامبر در ساعت ۰۳:۰۲ UTC نشان می‌دهد که کشتی به طور مستقیم بر روی مسیر SEA-H۲X قرار دارد. این کشتی در تاریخ ۳ نوامبر به بندر خود در نانشا، گوانگژو بازگشت.

تحلیل رفتار کشتی

این کشتی در تاریخ ۲۴ تا ۲۶ اکتبر نیز در نزدیکی مسیرهای APG و SJC۲ قرار داشت و به مدت ۵ ساعت و سپس ۹ ساعت و ۱۹ دقیقه در حالت خاموش باقی‌مانده بود. این دو بازدید از دو کریدور کابل در طی هشت روز، به نظر می‌رسد که یک الگو باشد و نه یک تصادف. در تمامی ۲۳۰ موقعیت ثبت شده، وضعیت ناوبری AIS کشتی در حال حرکت با موتور ثبت شده است و هرگز وضعیت «محدودیت در مانور» را که کشتی‌های تحقیقاتی هنگام استفاده از تجهیزات خود به نمایش می‌گذارند، نشان نداد.

این کشتی به عنوان یک کشتی تحقیقاتی به مالکیت یک موسسه چینی شناخته می‌شود که متخصص در رباتیک‌های عمیق دریایی است. این موسسه به دلیل حمایت از کاربردهای نظامی در فهرست نهادهای تحریمی ایالات متحده قرار دارد.

کابل SEA-H۲X به صورت مشترک متعلق به شرکت‌های China Mobile، China Unicom و Converge ICT است و در چین، فیلیپین، سنگاپور و تایلند فرود می‌آید. در مقابل، کابل EAC-C۲C به تنهایی متعلق به Telstra بوده و در چین، ژاپن، فیلیپین، سنگاپور، کره جنوبی و تایوان فرود می‌آید.

گزارش‌ها حاکی از آن است که چین در حال توسعه برش‌دهنده‌های کابل است که می‌تواند به صورت پیش‌گذاشته شده بر روی کابل‌های دشمنان قرار گیرد. این نکته اهمیت بالای فعالیت‌های اخیر این کشتی را در برمی‌گیرد.

منبع: hellenicshippingnews.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر به دلیل فعالیت‌های مشکوک کشتی تحقیقاتی چینی در نزدیکی کابل‌های ارتباطی بین‌المللی اهمیت دارد. با توجه به تحریم‌های ایالات متحده علیه موسسه مالک کشتی و توسعه فناوری‌های نظامی چین، این تحرکات می‌تواند به تنش‌های منطقه‌ای دامن بزند.

پیشینه

دریای چین جنوبی به عنوان یک منطقه استراتژیک برای تجارت و ارتباطات جهانی شناخته می‌شود. کابل‌های SEA-H۲X و EAC-C۲C از اهمیت بالایی برخوردارند و هرگونه فعالیت در این نواحی می‌تواند پیامدهای سیاسی و اقتصادی به همراه داشته باشد.

اعداد مهم

– ۵۳ ساعت فعالیت کشتی
– ۲۹ مایل دریایی ناحیه فعالیت
– ۲۲۶ مایل دریایی طی شده
– ۳۹ بار تغییر مسیر
– ۱۲ توقف کوتاه