کاهش قیمت سنگ آهن و فولاد در چین به وضوح ناشی از بازگشایی بازارها پس از تعطیلات ملی این کشور است. قیمت سنگ آهن در بورس دالیان (DCE) به ۶۸۲.۵ یوان به ازای هر تن رسید که نسبت به قبل از تعطیلات ۲.۸۵ درصد کاهش داشته است. این تغییرات به وضوح نشان‌دهنده‌ی انتظارات ضعیف از تقاضا در بازار داخلی است.
جزئیات تغییرات قیمت
در این راستا، قیمت سنگ آهن کیندائو نیز با کاهش ۱۵ یوان به ازای هر تن و سنگ آهن PB Lump با ۱۷ یوان کاهش نسبت به قبل از تعطیلات مواجه شده است. همچنین، قیمت شاخص سنگ آهن با عیار ۶۱ درصد به ۹۰.۳۵ دلار و با عیار ۶۵ درصد به ۱۰۹.۴۵ دلار به ازای هر تن افت کرده است. با وجود اینکه درخواست‌های کارخانه‌ها از سر گرفته شده، گزارش‌ها نشان می‌دهند که فشار بر روی پیشنهادات همچنان ادامه دارد و تنها معاملات محدودی در بازار صورت می‌گیرد.
بیشتر بخوانید: تقویت همکاری‌های بندری بین فلاند و آلمان در اجلاس بندر
فشار بر تقاضا و پیش‌بینی‌های آینده
وضعیت بازار به گونه‌ای است که کاهش قیمت‌ها هنوز نتوانسته است تقاضای قوی‌تری را جذب کند. با توجه به کاهش قیمت‌ها، هزینه‌ها به‌عنوان یک حائل عمل می‌کنند. در تاریخ ۸ اکتبر، گزارشی از SMM تأیید کرد که اولین دور کاهش قیمت خرید کک از تاریخ ۱ اکتبر اجرایی شده و به ترتیب ۱۰۰ یوان به ازای هر تن برای کک مرطوب و ۱۱۰ یوان برای کک خشک کاهش یافته است. این تغییرات می‌تواند شرایط هزینه‌ای را برای کارخانه‌ها و بازرگانان بهبود بخشد، اما ترمیم حاشیه واقعی بستگی به حرکات نسبی قیمت‌های فولاد نهایی، قیمت سنگ آهن و نرخ‌های ارز دارد.
در شرایطی که کارخانه‌ها همچنان کنترل ورودی‌ها را در دست دارند و تنها به نیازهای فوری خود خرید می‌کنند، واکنش تقاضا به کاهش هزینه‌ها ممکن است زمان‌بر باشد. در کوتاه‌مدت، سوال این است که آیا بازار تجارت و تولید به تغییرات قیمت پاسخ خواهد داد یا خیر. در عین حال، ارسال‌های جهانی همچنان در سطح نسبتاً بالایی باقی مانده است و شرایط نگهداری و فلز داغ، انتظارات تقاضا را محدود می‌کند.
منابع متمرکز داخلی که به شدت تحت فشار هستند، می‌توانند حمایت‌هایی را فراهم کنند، اما فشار کارخانه‌ها بر روی پیشنهادات همچنان ادامه دارد. قیمت‌ها ممکن است به‌طور نرم و در یک دامنه باقی بمانند. بازسازی پایدار پس از بهبود حاشیه می‌تواند یک کف قیمتی ایجاد کند؛ اما اگر بازیابی معاملات محدود باشد، فشار ناشی از عرضه‌های ورودی ممکن است همچنان بر بازار غالب باشد.
بیشتر بخوانید: سنگاپور زیرساخت‌های دریایی و هوایی خود را تقویت می‌کند · افزایش واردات سویا به چین در سال ۲۰۲۶
