صادرات دیزل چین در ماه نوامبر به ۸۰۰ هزار تن می‌رسد که نسبت به ۱.۳۳ میلیون تن در ماه اوت و ۱.۸ میلیون تن در ماه سپتامبر کاهش قابل توجهی دارد. این کاهش به دلیل افت موجودی‌های داخلی ناشی از افزایش محموله‌های سوخت در پایان تابستان اتفاق می‌افتد.
جزئیات صادرات دیزل در نوامبر
بر اساس برآوردها، تا کنون پالایشگاه‌های چینی حدود ۵۰۰,۰۰۰ تن دیزل برای بارگیری در نوامبر فروخته‌اند. پالایشگاه‌ها هنوز قراردادهای بارگیری برای نیمه دوم نوامبر را نهایی نکرده‌اند، اما پیش‌بینی می‌شود که مجموع محموله‌های دیزل این ماه به حدود ۸۰۰,۰۰۰ تن برسد.
بیشتر بخوانید: Seadrill نتایج سه ماهه سوم ۲۰۲۶ را اعلام کرد
تأثیر سیاست‌های صادرات سوخت چین
سیاست‌های صادرات سوخت چین از ابتدای سال جاری به دلیل بحران خاورمیانه و محدودیت‌های عرضه نفت و سوخت متغیر بوده است. مقامات و پالایشگاه‌ها تأمین داخلی را در اولویت قرار داده‌اند و به همین دلیل صادرات سوخت بین ماه‌های آوریل تا ژوئیه محدود شد. صادرات سوخت چین در ماه اوت به ۶.۰۱ میلیون تن محصولات نفتی رسید که نشان‌دهنده افزایش ۱۲.۷ درصدی نسبت به سال گذشته است، پس از آنکه پکن در میانه ژوئیه محدودیت‌های صادرات سوخت را لغو کرد.
حجم کل صادرات سوخت چین در اوت از سطح پیش از جنگ بالاتر رفت و صادرات سوخت جت به بالاترین سطح تاریخی خود رسید. محموله‌های خارجی در سپتامبر نیز قوی باقی ماند، اما در اکتبر، صادرات در اوایل ماه به دلیل تعطیلات یک هفته‌ای چین کاهش یافت و پس از آن دوباره از ۹ اکتبر آغاز شد.
چین در هفته گذشته سهمیه صادرات محصولات پالایشی را افزایش داد و سهمیه صادراتی برای سه‌ماهه چهارم به ۲۰.۴۴ میلیون تن رسید که نسبت به سال گذشته ۴۴ درصد افزایش یافته است. با این حال، تحلیلگران GL Consulting هشدار می‌دهند که فضای اضافی سهمیه به معنای افزایش فوری در صادرات فیزیکی نیست. پیش از تخصیص جدید، انتظار می‌رفت که طرح صادرات نوامبر چین نسبت به ماه گذشته کاهش یابد.
با وجود سهمیه جدید، ممکن است اصلاحات مثبتی در پیش‌بینی‌های صادراتی انجام شود، اما برنامه ماهانه همچنان در حال تنظیم است.
بیشتر بخوانید: کاهش قیمت نفت برنت و WTI در پی تحولات سیاسی آمریکا · برآورد کرایه زمان‌دار تانکرها در هفته اول نوامبر ۲۰۲۶
