هند از روسیه و اوکراین خواسته است تا امنیت کشتیرانی تجاری در دریای سیاه را تضمین کنند. این درخواست به دلیل حملات به کشتی‌ها و خطرات برای دریانوردان هندی مطرح شده است. وزارت امور خارجه هند اعلام کرده است که مذاکرات با هر دو طرف در حال انجام است.
خطرات برای دریانوردان هندی و تأثیرات اقتصادی
سخنگوی وزارت امور خارجه هند، رندیر جایسوال، اعلام کرد: «هدف‌گیری کشتی‌های تجاری و دریانوردان در این منطقه باید پایان یابد و ناوبری آزاد و بدون مانع در آبراه‌های بین‌المللی باید هر چه سریع‌تر از سر گرفته شود.» طبق گزارشی در صنعت دریانوردی در سال ۲۰۲۶، هند بیش از ۱۲ درصد از نیروی کار دریانوردی جهانی را تشکیل می‌دهد و تعداد دریانوردان هندی به ۳۱۱,۹۳۶ نفر می‌رسد. حملات اخیر به کشتی‌های تجاری در دریای سیاه، خطرات جدی برای خدمه غیرنظامی را نمایان کرده است.
بیشتر بخوانید: الکساندر نوواک توافق دیزل با آمریکا را سیگنالی مثبت برای اقتصاد روسیه دانست
حملات به کشتی‌ها و واکنش‌ها
کشتی باری MV Royad Mammadov که تحت مالکیت ترکیه قرار داشت و محموله‌ای از غلات را از اوکراین حمل می‌کرد، به دنبال حمله‌ای آتش گرفت و غرق شد که در نتیجه آن دو نفر از خدمه جان خود را از دست دادند. سه دریانورد هندی که در این کشتی بودند، با وجود آسیب‌دیدگی، نجات یافتند و به رومانی منتقل شدند تا تحت درمان قرار گیرند. ولودیمیر زلنسکی، رئیس‌جمهور اوکراین، روسیه را به عنوان عامل این حمله معرفی کرده است. وزارت دفاع روسیه نیز به طور جداگانه اعلام کرده که دو کشتی باری اوکراینی را در دریای سیاه هدف قرار داده است ولی نام خاصی از کشتی‌ها ذکر نکرده است.
کشتی نفتی Liberian-flagged Aframax Rio نیز به تازگی هدف حملات کشتی‌های بدون سرنشین قرار گرفته است. این کشتی ۲۳ دریانورد هندی داشته که همگی نجات یافته‌اند.
پیشنهادات دیپلماتیک هند
آنیل وادهوا، دیپلمات سابق هندی، می‌گوید که پیشنهاد هند برای توقف حملات به کشتیرانی تجاری در دریای سیاه شامل زیرساخت‌های انرژی، گذر امن برای صادرات غلات و انرژی و پایان‌دادن به حملات به کشتی‌های تجاری است. او تأکید کرد: «تأمین یک تضمین محکم به طور کامل به توقف گسترده‌تری از خصومت‌ها بین روسیه و اوکراین در حوزه دریایی بستگی دارد.»
روابط نزدیک هند با روسیه و در حال گسترش با اوکراین، به دهلی نو دسترسی به هر دو طرف را می‌دهد، اما هیچ تضمینی وجود ندارد که هر دو طرف توافقی در مورد کشتیرانی را رعایت کنند. وزیر امور خارجه اوکراین، آندری سیبیها، پیشنهاد هند برای آتش‌بس ممکن با روسیه را به عنوان «وسیع‌ترین» از چهار پیشنهادی که کی‌یف دریافت کرده، توصیف کرده است.
پیامدهای اقتصادی برای هند
توقف کشتیرانی در دریای سیاه همچنین تبعات دیگری برای هند دارد، از جمله تأخیر در تحویل کالاهای کلیدی و افزایش هزینه‌های حمل و نقل. لکا چاکرابورتی، استاد مؤسسه ملی سیاست مالی و عمومی، گفت: «یک اختلال طولانی در دریای سیاه می‌تواند هزینه واردات هند را افزایش دهد، به ویژه از طریق افزایش هزینه‌های حمل و نقل بر روی نفت خام روسی و محدودیت در تأمین روغن نرم، که تأثیرات فوری بر قیمت‌های روغن خوراکی داخلی و تورم غذایی خواهد داشت.»
بیشتر بخوانید: کاهش قابل توجه قابلیت اعتماد حمل و نقل دریایی به ۲۷ درصد · دولت ترامپ کاهش اطلاعات اوکراین را رد کرد
