شرکت کشتیرانی هاپاگ-لوید (Hapag-Lloyd) یکی از کشتی‌های دوگانه‌سوز خود را در بندر بوسان کره جنوبی با مقدار نامشخصی بیومتانول سوخت‌گیری کرد. کشتی کانتینری Seaspan Amazon در حین تخلیه بار در این بندر، عملیات سوخت‌گیری را انجام داد.
تولید بیومتانول در چین
بیومتانول مورد استفاده در این سوخت‌گیری در تأسیسات شرکت انرژی تجدیدپذیر گلدویند (Goldwind) واقع در لیگ هینگان، مغولستان داخلی چین تولید شده است. هاپاگ-لوید نام تأمین‌کننده فیزیکی که سوخت را در بوسان تحویل داده است، فاش نکرده است.
بیشتر بخوانید: آلمان ۲ میلیارد یورو برای کشف قیمت واقعی سوخت جت پاک هزینه می‌کند
این عملیات سوخت‌گیری بخشی از توافق تأمین بلندمدت است که هاپاگ-لوید در سال ۲۰۲۴ با گلدویند امضا کرد. طبق این قرارداد، گلدویند انتظار دارد که از پایان سال ۲۰۲۷ به میزان ۲۵۰,۰۰۰ تن در سال از ترکیبی از بیومتانول و الکترومتانول تأمین کند.
تجربه عملیاتی و ظرفیت تولید
با تأمین زودهنگام سوخت تحت این توافق، شرکت‌ها تجربه عملیاتی در زمینه مدیریت سوخت را کسب کرده‌اند. گلدویند امیدوار است که ظرفیت تولید کل تأسیسات خود تا سال ۲۰۲۷ به ۱.۴۵ میلیون تن در سال برسد. این شرکت همچنین توافقی بلندمدت برای تأمین ۵۰۰,۰۰۰ تن در سال بیومتانول برای شرکت کشتیرانی دانمارکی A.P. Moller-Maersk امضا کرده است.
توسعه استفاده از بیومتانول به عنوان سوخت در صنعت کشتیرانی نشان‌دهنده تلاش‌های فزاینده برای کاهش اثرات زیست‌محیطی و تکیه بر منابع تجدیدپذیر است. این روند می‌تواند به کاهش کربن و بهبود پایداری در حمل و نقل دریایی کمک کند.
بیشتر بخوانید: پالایشگاه مجازی ظرفیت تازه‌ای برای مدیریت مصرف گاز ایجاد می‌کند · روند صعودی بازار VLCC با افزایش تقاضای نفت خام
