آلمان به تازگی برنامه‌ای را با بودجه ۲ میلیارد یورو به منظور تحقیق و توسعه قیمت واقعی سوخت جت پاک (eSAF) آغاز کرده است. این اقدام در راستای پیشبرد تکنولوژی‌های پایدار و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی صورت می‌گیرد. پیش‌بینی می‌شود که سوخت‌های سنتتیک جت در سال ۲۰۲۵ به متوسط قیمت ۷,۵۲۰ یورو در هر تن برسند، در حالی که سوخت جت معمولی حدود ۶۴۰ یورو قیمت دارد.
چالش‌های تولید سوخت‌های پایدار جت
توسعه سوخت‌های پایدار جت به دلیل هزینه‌های بالای تولید و نیاز به پشتیبانی مالی در مقیاس بزرگ با چالش‌های متعددی روبرو است. به طور کلی، تولید کنندگان سوخت‌های پایدار نیاز به قراردادهای بلندمدت دارند تا هزینه‌های تأسیسات را تأمین کنند. با این حال، خطوط هوایی و توزیع‌کنندگان تمایلی به تعهد به قراردادهای بلندمدت در شرایط فعلی بازار ندارند. این وضعیت منجر به بن‌بست‌هایی در تامین مالی پروژه‌ها و کاهش توانایی تولید کنندگان برای کاهش هزینه‌ها شده است.
بیشتر بخوانید: نخستین سوخت‌رسان ۶۰ هزار لیتری ساخت داخل آماده ورود به ناوگان هوایی
مدل حراج H۲Global و تأثیر آن بر تولید
وزارت حمل‌ونقل فدرال آلمان قصد دارد از مدل حراج دوگانه H۲Global استفاده کند. در این مدل، یک نهاد دولتی توافق‌های خرید بلندمدت با تولیدکنندگان سوخت پاک منعقد می‌کند و سپس سوخت را به توزیع‌کنندگان با قراردادهای کوتاه‌مدت مزایده می‌زند. این رویکرد به تولیدکنندگان اطمینان درآمد و به خریداران این امکان را می‌دهد که از قیمت‌های بالای بلندمدت اجتناب کنند. با این حال، با وجود این که این حراج به ایجاد رقابت در بازار کمک می‌کند، حجم سوختی که با این budget تأمین می‌شود، تنها حدود ۲۶۶,۰۰۰ تن خواهد بود.
آلمان در گذشته نیز با استفاده از حراج‌هایی مشابه در پروژه‌های H۲Global اقدام کرده است، اما نتیجه آن چندان موفقیت‌آمیز نبود. با این حال، این بار هدف اصلی ایجاد زیرساخت‌های پایدار و توانمندسازی تولیدکنندگان برای ورود به بازارهای بزرگ است. این طرح همچنین به عنوان یک ابزار توسعه صنعتی در نظر گرفته می‌شود تا پروژه‌ها از روی کاغذ به مرحله عملیاتی برسند.
با وجود چالش‌ها، این ابتکار می‌تواند به ایجاد یک بازار پایدار برای سوخت‌های جت پاک در اروپا کمک کند و به عنوان یکی از پیشگامان در بازار جهانی سوخت‌های پایدار شناخته شود.
بیشتر بخوانید: شتاب در ساخت نیروگاه‌های خورشیدی پالایشگاه تهران · دولت آلمان از SEFE خواست تا ۸ ترابایت ساعت گاز به ذخایر خود اضافه کند
