أعلنت الصين هذا الأسبوع أنها ستوقف جميع صادرات الوقود هذا الشهر من أجل تلبية احتياجاتها الداخلية. يأتي هذا في الوقت الذي طلب فيه رئيس الولايات المتحدة، دونالد ترامب، من ألمانيا وفرنسا تحرير ١٢٠ مليون برميل من الديزل من احتياطياتهما، وإلا ستواجهان حظرًا على صادرات الديزل من الولايات المتحدة.
نقص الديزل في أوروبا
تواجه أوروبا حاليًا أزمة في تأمين الديزل. يُعتبر الديزل الوقود الرئيسي للآلات الثقيلة والزراعة ونقل البضائع، وله دور حيوي في الاقتصاد. بينما ارتفعت أسعار البنزين في الاتحاد الأوروبي بنسبة ٢٩% منذ بداية هذا العام، شهدت أسعار الديزل أيضًا زيادة بنسبة ٤٠%.
اقرأ المزيد: محمدرضا نجفیمنش اعتبر العقوبات هدفًا لصناعة السيارات
وضع واردات الديزل
وفقًا للتقارير المنشورة، انخفضت واردات الديزل إلى أوروبا في الشهر الماضي إلى أدنى مستوى لها في تاريخ سبتمبر، حيث بلغت في المتوسط ١ مليون برميل يوميًا. هذا الرقم أقل بمقدار ٦٠٠,٠٠٠ برميل يوميًا مقارنة بواردات الديزل في سبتمبر ٢٠٢٥. بالإضافة إلى ذلك، فإن مخزون الديزل في البحر لأوروبا أقل بأكثر من ٢٥% عن مستوى العام الماضي، مما يشير إلى دخول ضعيف إلى هذه المنطقة في شهر أكتوبر.
كما انخفض الإنتاج المحلي للوقود في مصافي أوروبا في سبتمبر بسبب برامج الصيانة. أدى هذا التأخير في الصيانة، بسبب الحاجة إلى تأمين الوقود للسوق المضغوط، إلى انخفاض قدره ٦٠٠,٠٠٠ برميل في إنتاج المصافي مقارنة بشهر أغسطس. يحذر الخبراء من أن هذا التأخير قد يؤدي إلى مزيد من الإغلاقات غير المتوقعة في إنتاج الوقود.
تتزايد أسعار الديزل في جميع أنحاء العالم، وقد أصبحت هذه القضية حساسة بشكل خاص في الولايات المتحدة، التي تعد أكبر مورد للوقود الخارجي لأوروبا. لذلك، طلب ترامب من فرنسا وألمانيا تحرير الديزل من احتياطياتهما لتجنب حظر صادرات الديزل من الولايات المتحدة.
بشكل عام، ساهمت مجموعة من المشاكل الناجمة عن العقوبات على روسيا والقيود المفروضة على صادرات الصين في تفاقم أزمة الديزل في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، تمتلك الاتحاد الأوروبي حوالي ٣٩ مليون طن من الديزل، وهو ما يعادل استهلاك أكثر من شهرين لهذا الكتلة. وقد أدت هذه الحالة، بسبب السياسات التاريخية، بما في ذلك المزايا الضريبية، إلى اعتماد أسطول السيارات في أوروبا بشكل كبير على الديزل.
اقرأ المزيد: انخفاض التوظيف غير الزراعي في الولايات المتحدة مع ٢٩٠٠٠ وظيفة جديدة · طلبت الحكومة الألمانية من SEFE إضافة ٨ تيرابايت ساعة من الغاز إلى احتياطياتها
