مديرون كبار بعض من أكبر الشركات النفطية في الخليج العربي طالبوا بجذب الاستثمارات الأجنبية لإنشاء وتطوير مسارات جديدة بهدف تجاوز مضيق هرمز وزيادة سعة تخزين النفط الخام والوقود خارج هذه المنطقة وأقرب إلى المستهلكين.
تصريحات الرئيس التنفيذي لأرامكو السعودية
أمين ناصر، الرئيس التنفيذي لأرامكو السعودية، في مؤتمر الطاقة ٢٠٢٦ في لندن، صرح: «بينما المملكة العربية السعودية قوية وواثقة وأنظمتها تتكيف، لا ينبغي لأي دولة تحمل هذا التحدي بمفردها. كل هجوم يأتي مع تكلفة عالمية تشمل ضعف أمن الطاقة، وازدياد الاضطرابات في السوق، وتهديد لحياة وسبل عيش الناس.» كما أكد ناصر أن «البنية التحتية للنفط والغاز لا ينبغي أن تعتبر تكلفة يمكن تجنبها؛ بل هي ضرورة جماعية للمنتجين والمستهلكين.»
إجراءات الكويت لتخزين الوقود
الشيخ نواف سعود الصباح، الرئيس التنفيذي لشركة النفط الكويتية (KPC)، أعلن في نفس المؤتمر أن الكويت تتفاوض مع شركاء أوروبيين لتخزين المنتجات النفطية المكررة بالقرب من المستهلكين في أوروبا. قال: «نريد أن نكون في موقع يمكننا من توفير منتجات مثل الديزل، ويجب عليكم أيضًا القيام بالاستثمارات اللوجستية اللازمة حتى نتمكن من تخزينها.»
بعد بدء الحرب في أواخر فبراير وإغلاق مضيق هرمز من قبل إيران، بذل منتجو النفط في الخليج العربي جهودًا كبيرة لنقل إمدادات النفط من هذه المنطقة عبر مسارات بديلة. كما لجأوا إلى استخدام أساليب مبتكرة لعبور مضيق هرمز، حيث يتم نقل النفط الخام بواسطة ناقلات أصغر إلى ناقلات أكبر على سواحل الفجيرة أو عمان.
سرعان ما وجهت المملكة العربية السعودية المزيد من تدفقات النفط الخام إلى البحر الأحمر عبر خط أنابيب الشرق-الغرب، لكن البنية التحتية تعرضت لأضرار الشهر الماضي بسبب الهجمات بالطائرات المسيرة، وأغلقت لمدة أسبوعين لإصلاح المحطات المتضررة. الكويت عززت جهودها لتشغيل مواقع التخزين خارج المنطقة، والعراق، المنتج الكبير الآخر في الخليج، يدرس إحياء خط أنابيب قديم إلى سوريا لنقل النفط الخام من حقول العراق إلى سواحل البحر الأبيض المتوسط في سوريا.
