محمدجعفر قائم‌پناه، معاون اجرایی رئیس‌جمهوری، در نشست اخیر خود با مدیران استان هرمزگان، به جمع‌آوری تدریجی کارت‌های آزاد جایگاه‌های سوخت در کشور اشاره کرد و بیان داشت که روزانه حدود ۳۰ میلیون لیتر سوخت در ایران قاچاق می‌شود.
دلایل قاچاق سوخت و تأثیر قیمت‌ها
قائم‌پناه توضیح داد که قاچاق سوخت از طریق کارت‌های استیجاری انجام می‌شود و افزود: "این حجم از قاچاق به‌طور مستقیم از پالایشگاه‌ها صورت نمی‌گیرد. برای قاچاقچیان، صرفه اقتصادی در جابه‌جایی سوخت میان استان‌هایی با قیمت یکسان وجود ندارد و این سوخت باید به کشورهای دیگر منتقل شود. به همین دلیل، یارانه انرژی ایران به کشورهای عراق، افغانستان و پاکستان می‌رسد."
بیشتر بخوانید: ضرورت‌های ساختاری در واگذاری پتروشیمی آبادان
برنامه‌های سامان‌دهی و توسعه مصرف سوخت‌های جایگزین
معاون اجرایی رئیس‌جمهوری، قیمت هر لیتر بنزین در پاکستان را حدود ۲۶۰ هزار تومان عنوان کرد و تصریح کرد: "قاچاق حتی هزار لیتر سوخت نیز برای قاچاقچیان به‌صرفه است. تصمیم‌های اخیر در حوزه سامان‌دهی سوخت با هدف مقابله با قاچاق و جلوگیری از خروج منابع یارانه‌ای کشور اتخاذ شده است."
قائم‌پناه همچنین به دستور رئیس‌جمهوری برای بررسی وضع سوخت در استان هرمزگان اشاره کرد و بیان کرد که کارت‌های آزاد جایگاه‌ها به‌تدریج جمع‌آوری می‌شوند و شهروندان باید از سهمیه سوخت کارت‌های شخصی استفاده کنند. تا کنون کارت‌های جایگاه‌ها در ۱۱ استان جمع‌آوری شده و احتمالاً در هفته‌های آینده در استان‌های دیگر نیز این طرح اجرا خواهد شد.
وی در ادامه، توسعه استفاده از سوخت‌های جایگزین را از دیگر برنامه‌های در حال اجرا برشمرد و گفت: "زیرساخت‌های لازم برای استفاده از سی‌ان‌جی و ال‌پی‌جی فراهم شده است تا این سوخت‌ها بتوانند جایگزین مناسبی برای سوخت فعلی باشند. این سوخت‌ها از نظر کیفیت نیز شرایط مناسبی دارند."
قائم‌پناه همچنین از افزایش تعداد جایگاه‌های عرضه سوخت در هرمزگان خبر داد و افزود: "قرار است در یکی دو هفته آینده حدود ۳۰ جایگاه به ظرفیت جایگاه‌های عرضه سوخت در استان اضافه شود." او تأکید کرد که باید حمل‌ونقل عمومی در این استان توسعه یابد تا شرایط خدمت‌رسانی به مردم بهبود یابد.
بیشتر بخوانید: گزارش درآمد خالص ۱۷ میلیون دلار Costamare Bulkers Holdings Limited در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ · تأمین مالی پروژه‌های تحقیقاتی در زمینه سوخت‌های جایگزین و بهینه‌سازی کشتی‌ها در سنگاپور و نروژ
