سینا علیپور ظرفیت دو برابر شدن تجارت ایران و برزیل را مطرح کرد

سینا علیپور، کارشناس حوزه تامین و تجارت خارجی، در نشست تخصصی زنجیره تامین و تجارت ایران و برزیل، گفت: در سال ۲۰۲۵، ایران تقریباً ۳ میلیارد دلار واردات از برزیل خواهد داشت. عمده کالاهایی که در این سال از برزیل وارد می‌شوند شامل ذرت، سویا، نهاده‌های دامی و مواد غذایی است. میزان واردات ایران از برزیل در مقایسه با بسیاری از کشورهای دیگر، حتی در شرایط فعلی، رقم قابل‌توجهی است. به‌طور تقریبی، ایران حدود ۲۰ درصد از کل ذرت تولیدی برزیل را خریداری می‌کند و تقریباً ۸۷ درصد از این ۳ میلیارد دلار واردات، مربوط به سویا و ذرت است.

وضعیت صادرات ایران به برزیل

علیپور افزود: وضعیت صادرات ایران به برزیل کاملاً متفاوت است. ارزش صادرات ایران به برزیل فقط ۹۱ میلیون دلار است. به عبارتی، صادرات برزیل به ایران تقریباً ۳۰ برابر صادرات ایران به برزیل است. عمده کالاهایی که ایران به برزیل صادر می‌کند، شامل کود، سموم، اقلام پتروشیمی و محصولات پالایشگاهی است.

بیشتر بخوانید: ایران در آستانه زمستان با چالش‌های جدی تامین گاز و برق مواجه است

چشم‌انداز تجارت ایران و برزیل

این فعال اقتصادی گفت: تجارت ایران با برزیل به‌ویژه در زمینه امنیت غذایی بسیار حائز اهمیت است و باید به‌عنوان یک شراکت تجاری واقعی و پایدار در نظر گرفته شود. علیپور در ادامه اشاره کرد که در چهارماهه اول سال ۲۰۲۶، ایران ۹۱۲ میلیون دلار واردات از برزیل داشته که فقط در ماه آوریل، این رقم به ۳۴۶ میلیون دلار رسیده است. این واردات شامل کالاهایی است که برای خوراک دام، صنایع مختلف و همچنین مصرف مستقیم خانوارها استفاده می‌شود.

علیپور همچنین به ناترازی موجود در تجارت با برزیل اشاره کرد و گفت: ایران ۳ میلیارد دلار واردات از این کشور دارد، درحالی‌که صادراتش به برزیل کمتر از یک‌سی‌ام این رقم است. با این حال، ایران و برزیل چشم‌انداز ۱۰ میلیارد دلاری برای توسعه تجارت مشترک تا سال ۲۰۳۰ دارند.

علیپور بیان کرد: برزیل یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان دام زنده و محصولات مرتبط با صنعت مرغداری در دنیاست و محصولات خود را می‌تواند به ایران صادر کند. بنابراین، لازم است که روابط تجاری میان دو کشور به شکل بهتری توسعه یابد.

اباذر براری، معاون بین‌الملل فدراسیون حمل‌ونقل و لجستیک نیز در این نشست به وضعیت حمل‌ونقل اشاره کرد و گفت: تجارت ما با برزیل عمدتاً در حوزه غلات است و برای حمل کالاها از مسیر آفریقا به ایران استفاده می‌شود. هزینه حمل‌ونقل هر کانتینر ۴۰ فوت پیش از جنگ حدود ۳ هزار دلار بود، اما پس از آن این هزینه به ۸ هزار دلار افزایش یافته است.

بیشتر بخوانید: افزایش قیمت ساماریوم در آمریکای شمالی به ۳۴۶ برابر چین · تجدید نظر ANP بر قوانین اعطای قراردادهای اکتشاف و تولید نفت و گاز در برزیل