وصل المؤشر العالمي للحاويات (WCI) في ١٧ سبتمبر ٢٠٢٦، إلى ٤٥٠٠ دولار لكل حاوية بطول ٤٠ قدمًا بزيادة قدرها ١٪. هذا النمو ناتج بشكل خاص عن زيادة الأسعار في مسار التجارة عبر المحيط الهادئ.
أسعار التجارة عبر المحيط الهادئ وإدارة السعة
في مسار التجارة عبر المحيط الهادئ، ارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة ٥٪ لتصل إلى ٧٧١٢ دولارًا ومن شنغهاي إلى نيويورك بنسبة ٧٪ لتصل إلى ١٠٣٩٤ دولارًا. تقوم شركات الشحن بإدارة السعة من خلال تنظيم رحلات فارغة قبل عطلات الصين الذهبية. وفقًا لتقرير Drewry، تم الإعلان عن ٩ رحلات فارغة للأسبوع المقبل، بزيادة عن ٨ رحلات في الأسبوع الماضي، مما يدل على ضيق السعة. من المتوقع أن ترتفع الأسعار قليلاً في الأسبوع المقبل نظرًا للطلب قبل العطلات الذهبية.
اقرأ المزيد: بنك إنجلترا يضع سعر الفائدة على حافة الزيادة
التغيرات في مسار آسيا-أوروبا والتحديات الحالية
في مسار التجارة بين آسيا وأوروبا، انخفضت الأسعار من شنغهاي إلى جنوة بنسبة ٥٪ لتصل إلى ٤٠١٦ دولارًا ومن شنغهاي إلى روتردام بنسبة ٩٪ لتصل إلى ٣٦٢٦ دولارًا. وفقًا لتقرير Drewry، تم الإعلان عن ٤ رحلات فارغة للأسبوع المقبل، بزيادة عن رحلة واحدة في الأسبوع الماضي، مما يدل على ضيق السعة. زادت فترة الانتظار في شنغهاي من ٦٥ ساعة في الأسبوع ٣٦ إلى ٧٨ ساعة في الأسبوع ٣٧. نظرًا لضيق السعة واستمرار الازدحام في آسيا، من المتوقع أن تنخفض الأسعار قليلاً في الأسبوع المقبل، حيث لا يزال الطلب ضعيفًا.
لا يزال سوق النقل بالحاويات شرق-غرب غير واضح. تدعم أسعار التجارة عبر المحيط الهادئ بسبب الطلب قبل العطلات الذهبية وإدارة السعة من قبل شركات النقل، بينما تتعرض أسعار آسيا-أوروبا لضغوط هبوطية نتيجة العودة التدريجية للخدمات عبر قناة السويس والطلب الضعيف نسبيًا. في الوقت نفسه، يمكن أن تؤثر المخاطر الأمنية الجديدة حول البحر الأحمر وباب المندب على عملية استعادة خدمات السويس، وقد تؤدي الإضرابات المحتملة في الموانئ الألمانية إلى تفاقم الازدحام وتسبب اضطرابات في الجدول الزمني في شمال أوروبا. ستكون ازدحامات الموانئ الآسيوية والطلب قبل العطلات الذهبية من العوامل الرئيسية في السوق في الأسابيع المقبلة.
اقرأ المزيد: قطع الغاز عن أرمينيا من قبل روسيا بعد إعلان تنوع المصادر · انخفاض ٨٥ نقطة في مؤشر البلطيق الجاف إلى ٣٣٦٠
