زيادة قيمة أسطول الناقلات والسفن التجارية في السوق العالمية

في الأسبوع المنتهي في ١٥ سبتمبر ٢٠٢٦، واجه سوق السفن التجارية والناقلات تغييرات ملحوظة في قيمة الأسطول. شهدت قيمة السفن Handysize في القسم الأقدم من السوق زيادة، بينما ظلت السفن Capesize وPanamax وSupramax والقسم الأحدث من Handysize ضمن نطاق مستقر.

تفاصيل بيع السفن

تم بيع السفينة Capesize Erato (بسعة ١٨٠,١٠٠ DWT وتاريخ بناء فبراير ٢٠١٠) لمشتري مجهول من كوريا الجنوبية بسعر ٣٦.٧٥ مليون دولار. وقد تم تقدير قيمة هذه السفينة في السوق بـ ٣٥.٧١ مليون دولار.

تم بيع السفينة Panamax KM MT Jade (بسعة ٨١,٢٠٠ DWT وتاريخ بناء أكتوبر ٢٠٠٨) أيضًا لمشتري مجهول من الصين بسعر ١٦.٠ مليون دولار، وقد تم تقدير قيمتها بـ ١٥.٦٩ مليون دولار.

في قسم Ultramax، تم بيع السفينة IVS Dunes (بسعة ٦٢,٧٠٠ DWT وتاريخ بناء سبتمبر ٢٠٢٠) لمشتري مجهول من الصين بسعر ٣٦.٨ مليون دولار، وقد تم الإعلان عن قيمتها بـ ٣٦.٣٤ مليون دولار.

كما تم بيع السفينة Handysize Wooyang Cles (بسعة ٣٩,٢٠٠ DWT وتاريخ بناء يوليو ٢٠١٤) لمشترين مجهولين بسعر ١٨.٨ مليون دولار، وقد تم تقدير قيمتها بـ ١٨.٢٢ مليون دولار.

تطورات في سوق الناقلات

في قسم الناقلات، زادت قيمة S&P بشكل ملحوظ، حيث أن الطلب على أسطول VLCC وSuezmax في تزايد سريع. يعود هذا الارتفاع في الطلب إلى الاضطرابات الجارية في مضيق هرمز وموجة جديدة من أنشطة الشراء من مشتري نشط في الشرق الأوسط.

تم بيع السفينة VLCC Ashoka (بسعة ٣٠٢,٦٠٠ DWT وتاريخ بناء مارس ٢٠١٠) لمشتري مجهول من الشرق الأوسط بسعر ١٣٠.٠ مليون دولار. وقد تم تقدير قيمة هذه السفينة في السوق بـ ١٠٨.٣٦ مليون دولار.

تم بيع السفينة VLCC Norns (بسعة ٣١٠,٠٠٠ DWT وتاريخ بناء أكتوبر ٢٠٠٩) لشركة Onex DMCC بسعر ١١٢.٠ مليون دولار، وقد تم الإعلان عن قيمتها بـ ١٠٤.٠١ مليون دولار.

كما تم بيع السفينة VLCC Nissos Heraclea (بسعة ٣١٣,٥٠٠ DWT وتاريخ بناء مايو ٢٠٠٩) أيضًا لشركة Onex DMCC بسعر ١١٢.٠ مليون دولار، وقد تم تقدير قيمتها بـ ١٠٦.٢٦ مليون دولار.

تم بيع السفينة VLCC Xi Xiu (بسعة ٣٠٩,٢٠٠ DWT وتاريخ بناء يناير ٢٠٠٣) بسعر ٦٠.٠ مليون دولار لشركة Onex DMCC، وقد تم الإعلان عن قيمتها بـ ٦١.٩٤ مليون دولار.

في قسم Suezmax، تم بيع السفن Evridiki وOrpheas (كلاهما بسعة ١٦٧,٣٠٠ DWT وتاريخ بناء ٢٠٠٧) بشكل كتلة لشركة Onex DMCC بسعر ٦٨.٠ مليون دولار لكل منهما. وقد تم تقدير قيمة هذه السفن بـ ٥٥.٣٩ مليون و٥٦.٤٣ مليون دولار على التوالي.

تم بيع السفينة Suezmax Seaways Sabine (بسعة ١٥٨,٥٠٠ DWT وتاريخ بناء يوليو ٢٠١٢) لشركة Trafigura بسعر ٧٨.٠ مليون دولار، وقد تم الإعلان عن قيمتها بـ ٧١.٥٣ مليون دولار.

تم بيع السفينة Aframax Green Adventure (بسعة ١١٤,٣٠٠ DWT وتاريخ بناء سبتمبر ٢٠٢٢) أيضًا لشركة Minerva Marine بسعر ٨٣.٠ مليون دولار، وقد تم تقدير قيمتها بـ ٨٠.٧٧ مليون دولار.

تم بيع السفينة MR٢ (Chemical/Product) Lvm Aaron (بسعة ٥٠,٩٠٠ DWT وتاريخ بناء مايو ٢٠١٤) لشركة Besiktas Likid Tasimacilik بسعر ٣٥.٥ مليون دولار، وقد تم الإعلان عن قيمتها بـ ٣٤.٧٢ مليون دولار.

أخيرًا، تم بيع السفينة Sub Panamax Container Erasmus Ninja (بسعة ٢,٥٤٦ TEU وتاريخ بناء نوفمبر ٢٠٠٧) لشركة MSC بسعر ٣٠.٥ مليون دولار، وقد تم تقدير قيمتها بـ ٢٨.٣٧ مليون دولار.