زيادة طلبات بناء السفن في مجالات مختلفة من النقل البحري، تشير إلى زيادة الطلب وتجديد الأسطول في هذه الصناعة. في هذا السياق، قامت شركة Wallenius Wilhelmsen بعقد لبناء أربع سفن شحن بسعة ٩,٩٠٠ CEU في الصين. هذه السفن هي جزء من برنامج تجديد أسطول فئة SHAPER لهذه الشركة، ومن المقرر تسليمها في عام ٢٠٣٠. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن العقد خيارات لإضافة ثماني سفن أخرى.
أنشطة جديدة في قطاع الناقلات
في قطاع الناقلات، قامت شركة Nanjing Petroleum Transport بطلب أربع ناقلات بسعة ١١٥,٠٠٠ DWT في Dalian Shipbuilding Industry، ومن المقرر تسليمها في عام ٢٠٢٩. كما طلبت شركة Venergy Maritime سفينتين VLCC بسعة ٣٠٦,٠٠٠ DWT في Hengli Heavy Industries. بالإضافة إلى ذلك، طلبت شركة Bahri ثلاث ناقلات VLCC بسعة ٣٢٠,٠٠٠ DWT في ورشة IMI في المملكة العربية السعودية.
اقرأ المزيد: رقم قياسي في إنتاج سوائل الغاز الطبيعي من قبل Range Resources وآفاق عالمية EQT
تقارير عن صفقات السفن
في قطاع الصفقات، تشير المعلومات المقدمة من قبل وكالة Xclusiv إلى أنه في قطاع Capesize، قام المشترون الصينيون بشراء السفينة Ladycharm بسعة ١٧٠,٠٠٠ طن بسعر ٢٧ مليون دولار. في قطاع Kamsarmax، تم بيع السفينة Xing Shan بسعة ٧٩,٠٠٠ طن بسعر ١٩.٧٤ مليون دولار من خلال مزاد. بعد ذلك، في قطاع Panamax، تم بيع السفينة Amoy Sunny بسعة ٧٧,٠٠٠ طن بسعر ١٣.٩ مليون دولار للمشترين الصينيين.
علاوة على ذلك، في قطاع Ultramax، تم بيع السفينة Diamond Queen بسعة ٦١,٠٠٠ طن بسعر ٢٤.٨ مليون دولار والسفينة Charade بسعة ٥٨,٠٠٠ طن بسعر ٢٢.٦ مليون دولار. في هذا السياق، اشترى عملاء ADNOC السفينة Bahamas L بسعة ٥٦,٠٠٠ طن بسعر ٢٢.٢٥ مليون دولار. كما تم بيع سفن أخرى بسعات مختلفة بأسعار متفاوتة.
في قطاع Suezmax، تم بيع السفينة Fleves بسعة ١٥٩,٠٠٠ طن بسعر ١١٠ مليون دولار وAdvantage Spice بسعة ١٥٧,٠٠٠ طن بسعر ٩٧.٥ مليون دولار. أيضًا في قطاع MR٢، تم نقل السفينة Great Epsilon بسعة ٤٩,٠٠٠ طن إلى المشترين الجدد بسعر ٤٩ مليون دولار.
اقرأ المزيد: EQT و Range Resources تحولت إلى أكبر منتج للغاز الطبيعي في أمريكا · حمید بورد قدم التعازي لرکنالدین جوادی بمناسبة وفاة شقيقه
