زيادة ٥٠% في صادرات النفط الروسي عبر طريق البحر الشمالي إلى آسيا

روسيا، من خلال زيادة صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال عبر طريق البحر الشمالي إلى آسيا، تسعى لتلبية احتياجات هذه المنطقة في ظل ظروف عالمية غير مستقرة. في عام ٢٠٢٦، وصلت صادرات النفط الروسي عبر طريق البحر الشمالي (NSR) إلى ٢٠ مليون برميل، مما يمثل زيادة تقارب ٥٠% مقارنة بالعام الماضي.

زيادة حجم صادرات النفط

خلال الفترة من يوليو إلى منتصف أكتوبر، عندما تكون الجليد في البحر القطبي في أدنى مستوياتها، استخدمت روسيا أسطولًا مظللًا لتجاوز نقاط الضيق وتلبية احتياجات آسيا. وفقًا للتجار، قد يرتفع حجم صادرات النفط الروسي عبر هذا الطريق حتى نهاية فترة الملاحة بمقدار ٥ إلى ١٠ ملايين برميل أخرى. في الموسم الماضي، كان حجم صادرات النفط عبر هذا الطريق ١٣ مليون برميل.

طريق البحر الشمالي ومزاياه

طول طريق البحر الشمالي هو ١٣,٩٤٧ كيلومتر، وهو أقصر بكثير من طريق قناة السويس الذي يبلغ طوله ٢٠,٩٢١ كيلومتر. ومع ذلك، يعتبر هذا الطريق أغلى وأخطر. هذا العام، وبالنظر إلى الاضطرابات في طرق قناة السويس، ومضيق هرمز، والبحر الأسود، تم تقديم طريق البحر الشمالي كخيار ملحوظ لتصدير النفط الروسي إلى آسيا. يتيح هذا الطريق لمصدري النفط الروسي توصيل منتجاتهم إلى أسواق الصين والهند دون عمليات تفتيش غربية وقيود مرفئية.

المشاريع الجديدة للطاقة المحلية في شمال روسيا، مثل مشروع النفط Vostok Oil وتوسيع عمليات الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي، تعمل بنشاط على ضخ وإرسال كميات أكبر إلى سلاسل الإمداد الآسيوية. في الوقت نفسه، وصلت أسعار تأجير ناقلات النفط إلى مستويات قياسية، حيث تواجه الناقلات العملاقة عقبات وتأخيرات مثل نقل النفط من سفينة إلى أخرى خارج مضيق هرمز.

أدت تكاليف النقل المرتفعة إلى تغيير سلوك المشترين الآسيويين، حيث بدأوا بشكل متزايد في استخدام ناقلات أصغر وعقود تشارتر طويلة الأجل لتأمين النفط الخام. كما أجبرت هذه الأسعار المرتفعة المصفين الآسيويين على البحث عن خيارات بديلة من الشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية.

بالنسبة لروسيا، يمثل طريق البحر الشمالي بديلاً آمناً للمياه الأوروبية، حيث يتم احتجاز الناقلات بشكل متكرر. قامت الولايات المتحدة، والاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة بفرض عقوبات على مئات ناقلات الأسطول المظلل بسبب انتهاك سقف الأسعار أو النشاط بدون تأمين بحري مناسب. وفقًا للتقارير، ستزيد شركة غازبروم نفط صادراتها عبر طريق البحر الشمالي هذا العام بنسبة ٣٥% مقارنة بعام ٢٠٢٥.

قال فلاديمير بوتين، رئيس روسيا، في اجتماع اقتصادي في فلاديفوستوك إن روسيا تتوقع أن يتضاعف حجم الشحن عبر طريق البحر الشمالي إلى ٧٠ مليون طن سنويًا بحلول عام ٢٠٣٠. الصين والهند هما أكبر مشتري النفط الخام الروسي، حيث تزود الصين مباشرة حوالي ١ مليون برميل من النفط الخام الروسي يوميًا عبر البنية التحتية الأرضية، بشكل رئيسي عبر خط أنابيب ESPO.