زيادة ٠.٩% في سعة التحميل في ميناء روتردام في الأشهر التسعة الأولى من عام ٢٠٢٦، تُظهر قدرة هذا الميناء على التكيف مع ظروف السوق المتغيرة. وفقًا للتقارير الأخيرة، وصلت سعة التحميل في هذا الميناء إلى ٣٢٣.٢ مليون طن. هذه الزيادة ناتجة بشكل أساسي عن نمو تحميل الفحم، وغيرها من الشحنات الجافة، والنفط الخام، والمنتجات النفطية المعدنية.
تحليل الشحنات الجافة
واجهت المنتجات الجافة في الأشهر التسعة الأولى من عام ٢٠٢٦ زيادة بنسبة ٢.١%. ومع ذلك، انخفض تحميل خام الحديد والنفايات بنسبة ٥.٩% على التوالي، على الرغم من زيادة إنتاج الصلب بنسبة ٦% في ألمانيا. أدت الاضطرابات في سلسلة التوريد بسبب انخفاض مستوى المياه في الأنهار الأوروبية إلى زيادة تكاليف النقل وقيود في توفير المواد الخام. لهذا السبب، اعتمد منتجو الصلب أكثر على المخزونات المتاحة لديهم، وانخفضت صادرات النفايات عبر روتردام.
اقرأ المزيد: استكشافات كيون ورش في الاجتماعات السنوية لصندوق النقد الدولي والبنك الدولي
بدلاً من ذلك، زاد تحميل الفحم بنسبة ١٥.٣%. هذه الزيادة ناتجة بشكل رئيسي عن تحسين تحميل الفحم الكوك لتصنيع الصلب في أوروبا، الذي تحسن من مستوى منخفض جدًا في عام ٢٠٢٥. كما تم ملاحظة زيادة في الطلب على الفحم الحراري بسبب الأسعار النسبية المرتفعة للغاز الناتجة عن التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط.
التطورات في الشحنات السائلة
زادت الشحنات السائلة أيضًا في الأشهر التسعة الأولى من عام ٢٠٢٦ بنسبة ٣.١%. زاد تحميل النفط الخام بنسبة ٢.١%، وهو ما يرجع إلى انخفاض واردات المنتجات النفطية من الشرق الأوسط بعد إغلاق مضيق هرمز، حيث بدأت المصافي الأوروبية في استيراد ومعالجة المزيد من النفط الخام. لم تؤدي هذه المسألة فقط إلى زيادة تحميل النفط الخام، بل زاد تحميل المنتجات النفطية أيضًا بنسبة ١١.١%. شهدت صادرات المنتجات النفطية زيادة خاصة بنسبة ٣١.٩% بينما انخفضت الواردات بنسبة ٦.٩%.
ظل تحميل الغاز الطبيعي المسال مستقرًا نسبيًا، حيث انخفض بشكل طفيف بنسبة ٠.٢%. كما انخفض تحميل السوائل الأخرى بنسبة ٣.٨%. في هذا القطاع، زادت واردات الوقود الحيوي والمواد الخام لإنتاج الوقود الحيوي بالفعل. بعد توقف العد المزدوج في هولندا وألمانيا، أصبح الموردون ملزمين بتقديم كميات فعلية أكبر من الوقود الحيوي إلى السوق، مما أدى إلى زيادة الطلب على كل من الوقود الحيوي والمواد الخام.
اقرأ المزيد: انخفاض بنسبة ٧% في الطلب على الغاز في الاتحاد الأوروبي بسبب انخفاض التخزين · رقم قياسي في إنتاج النفط الخام الأمريكي وأزمة الديزل
