حكومة روسيا يوم الأربعاء قد مددت حظر تصدير الديزل والوقود البحري والديزل حتى تاريخ ٣١ أكتوبر ٢٠٢٣. تم اتخاذ هذا القرار للحفاظ على الوضع المستقر في سوق الوقود المحلي والاستجابة للطلب المرتفع على الوقود خلال موسم الحصاد. هذا الحظر الذي تم فرضه منذ الصيف الحالي يمنع منتجي الوقود من تصدير منتجاتهم وبالتالي، سيواجه السوق العالمي نقصًا في الديزل الروسي.
عواقب حظر تصدير الديزل
حكومة روسيا تقوم بتمديد هذا الحظر بشكل مستمر لمدة شهر، حيث أن الهجمات الأوكرانية على المصافي الروسية كان لها تأثير كبير على إنتاج الوقود المحلي. منذ ربيع هذا العام، تواجه روسيا أزمة في تأمين البنزين والديزل، وقد حدث ذلك بعد تصعيد الهجمات الجوية الأوكرانية على المصافي. هذه الحالة أثرت سلبًا على إمدادات الوقود في جبهات الحرب وكذلك في السوق المحلي الروسي.
اقرأ المزيد: استثمار شركات النفط والغاز في فنزويلا على الرغم من المخاطر السياسية
التأثير على السوق العالمي والأسعار
حظر تصدير الديزل الروسي قد زاد من الأزمة في الشرق الأوسط وضيق الأسواق العالمية للديزل. قبل هذا الحظر، كانت صادرات الديزل الروسي تشكل حوالي ١٠ في المئة من إمدادات الديزل العالمية في المياه الحرة. غياب الديزل الروسي قد أضاف إلى خروج بطيء وغير مستقر للشحنات من مضيق هرمز وأيضًا قلل من عمليات المصافي في الشرق الأوسط. وفقًا لبراين ماندل، نائب رئيس التسويق والتجارة في شركة فيليبس ٦٦، حاليًا ٧ ملايين برميل يوميًا من المصافي في آسيا والشرق الأوسط و١.٤ مليون برميل من المصافي الروسية غير نشطة.
مع قيود العرض من روسيا والشرق الأوسط، وصلت أسعار التجزئة للديزل إلى أعلى مستوياتها التاريخية. في الولايات المتحدة، بلغ متوسط سعر الديزل حتى ٣٠ سبتمبر ٦.٤١ دولار لكل جالون، مما يدل على تأثيرات كبيرة على تكاليف النقل وتوفير الطاقة.
اقرأ المزيد: زيادة توقعات سعر النفط في ظل استمرار اضطراب الحركة في هرمز · روسيا تمدد حظر تصدير الديزل حتى نهاية أكتوبر
