ناوگان يوناني في عام ٢٠٢٥ مع زيادة بنسبة ١% في سعة DWT إلى ٤٩٣.٤ مليون DWT، مما يدل على نمو ملحوظ مقارنة بـ ٤٨٨.٦ مليون DWT في عام ٢٠٢٤. خلال هذه الفترة، ارتفع عدد السفن إلى ٦,٨٢٢ وحدة، بما في ذلك السفن بأحجام وأنواع مختلفة.
التغييرات في عدد شركات الشحن
عدد شركات الشحن اليونانية انخفض إلى ٥٨٧ شركة في عام ٢٠٢٥، مقارنة بـ ٥٨٨ شركة في عام ٢٠٢٤ و٥٩٢ شركة في عام ٢٠٢٣، مما يدل على اتجاه تنازلي في هذه الصناعة. في قطاع السعة، انخفض عدد الشركات التي تمتلك ٢٥ سفينة أو أكثر إلى ٥٩ شركة.
اقرأ أكثر: کیف از توافق برای توقف حملات به زیرساختهای انرژی خبر میدهد
ومع ذلك، في مجال الوزن، استمر الأسطول اليوناني في النمو في عام ٢٠٢٥ مع زيادة قدرها ٤.٢ مليون DWT مقارنة بالعام السابق. في حين كانت هذه القيمة ١٦.٥ مليون DWT في عام ٢٠٢٤. كما زاد عدد الشركات التي تمتلك أسطولاً يزيد عن مليون طن إلى ٨٩ شركة، مما يدل على نمو قدره ٤ شركات مقارنة بعام ٢٠٢٤.
تحليل عمر الأسطول والاتجاهات السوقية
متوسط عمر الأسطول اليوناني انخفض إلى ١٤.٥ سنة في عام ٢٠٢٥، مقارنة بـ ١٤.٨ سنة في عام ٢٠٢٤، مما يدل على أن الأسطول أصبح أصغر سناً. هذه التغييرات تعود أساساً إلى شراء السفن المستعملة الأصغر سناً وزيادة الطلبات على البناء الجديد. أيضاً، بالنظر إلى الوضع الجغرافي والاقتصادي، يشهد الأسطول اليوناني حالياً اتجاهًا نحو الدمج وتقليل عدد الشركات.
ومع ذلك، على الرغم من التحديات الموجودة في السوق العالمية، تشير التوقعات إلى أن النمو في صناعة الشحن اليونانية سيستمر. الطلبات الجديدة على السفن البيئية من المستوى الثالث ستساعد أيضًا في زيادة الأسطول. بينما يستمر الأسطول في النمو، تؤثر عوامل مثل الحروب الإقليمية وزيادة أسعار الطاقة على السوق.
بشكل عام، على الرغم من انخفاض النمو في السنوات الأخيرة، لا يزال الأسطول اليوناني مستمراً في مسار نموه، ويبدو أن هذا الاتجاه سيستمر في المستقبل القريب. هذا الموضوع يتطلب مزيدًا من الانتباه إلى ظروف السوق والتغييرات الجغرافية.
اقرأ أكثر: بازار کپسایز در حال تثبیت پس از افزایشهای اخیر · تحلیل بازار سنگ آهن و تغییرات قیمت در سپتامبر ٢٠٢٦
