خط أنابيب الشرق-الغرب في المملكة العربية السعودية قد نقل حتى صباح يوم الثلاثاء ٥.٨ مليون برميل من النفط الخام. تم الإعلان عن هذا الإجراء من قبل وزير الطاقة السعودي، الأمير عبد العزيز بن سلمان، بهدف تعزيز مسار صادرات البحر الأحمر بعد الاضطرابات الناجمة عن الحرب مع إيران.
تفاصيل أداء خط الأنابيب
خط أنابيب الشرق-الغرب ينقل النفط الخام عبر المملكة العربية السعودية إلى ميناء ينبع في البحر الأحمر. قبل ذلك، كانت سعة النقل اليومية لهذا الخط تبلغ في المتوسط حوالي ٤ ملايين برميل، والتي انخفضت بسبب الاضطرابات الناجمة عن الحرب مع إيران في مضيق هرمز. الهجمات بالطائرات المسيرة في سبتمبر الماضي أدت إلى توقف نشاط هذا الخط وأوقفت تحميل النفط في ينبع.
إحياء صادرات النفط السعودية
شركة أرامكو (Aramco) أعادت تشغيل هذا الخط في ٢٢ سبتمبر بمعدلات متناقصة، وتم استئناف تحميل النفط من ينبع منذ ذلك الحين. تحتاج المملكة العربية السعودية إلى هذا المسار؛ تشير التقديرات إلى أن صادرات النفط الخام السعودية في سبتمبر بلغت حوالي ٦.٩ مليون برميل يوميًا، وهو ما يمثل زيادة من ٢.٤٥ مليون برميل يوميًا في أغسطس. جزء كبير من هذه الزيادة ناجم عن تدفقات خط أنابيب الشرق-الغرب وزيادة حركة الناقلات عبر مضيق هرمز.
تشير التقديرات أيضًا إلى أن صادرات النفط والمكثفات من الخليج العربي، باستثناء إيران، بلغت في سبتمبر حوالي ١٦.٥ مليون برميل يوميًا، وهو ما يقترب من المستويات التي كانت قبل الحرب. فقط حوالي ٦٠% من هذه البراميل عبرت مضيق هرمز، وهو ما يمثل انخفاضًا عن ٨٣% قبل الحرب. تم نقل البقية عبر خطوط الأنابيب البديلة، والموانئ البديلة، وشبكة معقدة من النقل من سفينة إلى أخرى.
لا تزال أسعار النقل وتأمين مخاطر الحرب مرتفعة، والاستخدام من الناقلات تحت الضغط، مما يجعل بعض الرحلات تتطلب الآن وقتًا أطول. يواجه ميناء ينبع أيضًا تحديات أمنية، حيث هدد الحوثيون بشن هجمات ضد الشحن المرتبط بالسعودية في البحر الأحمر، وادعوا أنهم هاجموا منشأة أرامكو في الرياض في نهاية الأسبوع الماضي. رفضت السلطات السعودية هذا الادعاء وأكدت أن تدفقات خط أنابيب الشرق-الغرب لم تتعطل.
