يعتبر حقل سهراب النفطي بقدرة إنتاج يومية تبلغ ٢٥ ألف برميل من النفط، واحداً من الحقول النفطية المهمة في البلاد في محافظة خوزستان. في هذا السياق، طالبت جمعية محبي الطبيعة والبيئة في خوزستان بإرسال رسالة إلى الوزير الجديد للنفط، بإعادة النظر في نموذج تطوير هذا الحقل ودراسة الخيارات ذات التدخل المنخفض في هور العظيم.
ضرورة حماية هور العظيم
أوضحت جمعية محبي الطبيعة في خوزستان في هذه الرسالة أن التنمية الاقتصادية وتأمين المصالح الوطنية لا ينبغي أن يكون على حساب تدمير البيئة وتهديد الحياة البرية. وأكدوا أن موقع إقامة المنشآت والبنية التحتية لحقل سهراب يجب أن يكون بطريقة تقلل من التدخل في هور العظيم. يحتاج هذا الهور، كإيكولوجيا حساسة، إلى حماية خاصة.
اقرأ المزيد: Wirana Shipping تؤكد على الحاجة إلى تنفيذ معايير اتفاقية هونغ كونغ
حالياً، على الرغم من إصدار تصريح بيئي لمشروع تطوير حقل سهراب النفطي، لا تزال المجتمعات المحلية والهيئات البيئية قلقة بشأن الآثار السلبية لهذا المشروع. السؤال الرئيسي هو: هل يمكن تحقيق الأهداف الإنتاجية باستخدام التكنولوجيا الحديثة وطرق الهندسة مع تدخل أقل في الهور؟
اقتراحات جمعية محبي الطبيعة
طرحت جمعية محبي الطبيعة والبيئة في خوزستان ستة اقتراحات محددة لوزارة النفط:
- إعادة النظر في نموذج تنفيذ حقل سهراب النفطي قبل إجراء تغييرات دائمة في هيكل الهور.
- مقارنة سيناريوهين للتطوير مع الحد الأدنى من التدخل والنموذج الحالي من الناحية الفنية والاقتصادية والبيئية.
- الاستخدام الأقصى للتكنولوجيا الحفرية الموجهة والمائلة لتقليل المنشآت في الهور.
- تقييم الآثار التراكمية للتطورات النفطية على الهيدرولوجيا وجودة الموارد الطبيعية.
- الاهتمام بقيمة خدمات النظام البيئي لهور العظيم في الحسابات الاقتصادية للمشروع.
- عقد جلسة تخصصية بحضور ممثلين عن وزارة النفط ومتخصصين في البيئة لدراسة الخيارات الفنية المناسبة.
كما أكدت الجمعية على أن طلبهم لا يعني إلغاء التصريح الصادر، بل هدفهم هو أن تنظر وزارة النفط في الخيارات الأقل خطراً قبل حدوث آثار لا يمكن عكسها.
في النهاية، أشارت جمعية محبي الطبيعة في خوزستان إلى أهمية هور العظيم للأجيال القادمة، وطلبت من وزارة النفط أن تنظر إلى هذا الموضوع بنظرة مستقبلية تستند إلى تقييم مستقل. يمكن أن تساعد هذه الإجراءات في تأمين المصالح الاقتصادية للبلاد وفي الوقت نفسه حماية البيئة.
اقرأ المزيد: تحويل أسطول العبّارات في بحر مرمرة إلى سفن كهربائية وهجينة · أعلنت المحكمة العامة في لوكسمبورغ أن بعض معايير تصنيف الاستثمار الأخضر غير قانونية
