کشتی کشتیرانی الياباني كوكاكا سانگيو (Kokuka Sangyo) أول شناور متانول سوز له باسم كوكر يو مارو (Kokuryu Maru) استلم. هذا السفينة بقدرة ١,٢٠٠ طن وزن، بالإضافة إلى نقل المتانول، ستعمل كکشتی سوخت‌رسان متانول في اليابان.
عمليات سوخت‌رسانی في ميناء كينوئه
تمت عمليات سوخت‌رسانی الأولية لهذه السفينة في تاريخ ٢٤ سبتمبر ٢٠٢٦ في ميناء كينوئه الواقع في محافظة هيروشيما. في هذه العملية، تم تزويد السفينة كوكر يو مارو بالمتانول البيوجينيك المتوازن (mass-balanced bio-methanol). هذا البيو متانول تم إنتاجه من مصنع ميتسوبیشي غاز كيميائي في نيجاتا وتم تأمينه بشكل مادي.
اقرأ المزيد: توسيع مشروع تصدير LNG كامنوئلث بواسطة كاتاروس إلى قدرة ٧.٧٥ مليون طن
دور ميتسوبیشي غاز كيميائي
سفينة كوكر يو مارو ستستخدم بالإيجار من قبل ميتسوبیشي غاز كيميائي (Mitsubishi Gas Chemical). هذه الشركة تخطط لاستخدام هذا السفينة لنقل وتزويد المتانول في جميع أنحاء اليابان. كما ستستخدم السفينة المتانول البيوجينيك كوقود في عملياتها.
نظرًا لزيادة الطلب على الوقود المتجدد وتقليل انبعاثات الغازات الدفيئة، فإن السفن المتانول سوز تتوسع بسرعة في الصناعات البحرية. السفينة كوكر يو مارو هي رمز لالتزام اليابان باستخدام الوقود النظيف وتحسين الأداء البيئي في قطاع الشحن.
اقرأ المزيد: شورون تعلن عن خططها للتوسع في مجال الغاز · التغيير في الميزانية الناتجة عن مخاطر الحرب يؤثر على إدارة الأسطول البحري
