تحلیل تقاضای سوخت بنکر در شمال آمریکا و آمریکای لاتین
گزارش اختصاصی

تحلیل تقاضای سوخت بنکر در شمال آمریکا و آمریکای لاتین

افزایش تقاضای سوخت بنکر در شمال آمریکا و چالش‌های تحویل

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۳,۹۸۱

خلاصهٔ خبر

  • افزایش تقاضای سوخت بنکر در شمال آمریکا و چالش‌های تحویل
  • این خبر نشان‌دهندهٔ چالش‌های موجود در تأمین سوخت بنکر در مناطق کلیدی است که می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر ترافیک دریایی و هزینه‌های حمل و نقل داشته باشد.
  • زمان‌های پیشنهادی تحویل سوخت در هیوستون: ۵-۷ روز
  • زمان‌های تحویل VLSFO و HSFO در نیویورک: بیش از ۵ روز

تقاضای سوخت بنکر در بندر هیوستون واقع در خلیج فارس ایالات متحده به شدت افزایش یافته است. تمامی سه درجه سوخت متعارف یعنی HSFO، VLSFO و LSMGO برای تأمین فوری محدودیت دارند. زمان‌های پیشنهادی تحویل برای این سوخت‌ها از پنج روز تا یک هفته متغیر است و بعضی از تأمین‌کنندگان ممکن است زمان بیشتری از هفت روز درخواست کنند، که به اندازه درخواست بستگی دارد.

تأثیر ساخت پل جدید بر ترافیک دریایی

ترافیک کشتی‌ها از کانال کشتی‌رانی هیوستون از اواخر دسامبر به دلیل آغاز ساخت یک پل جدید در Beltway ۸ با محدودیت مواجه خواهد شد. در این زمان، کشتی‌ها اجازه عبور از زیر پل را نخواهند داشت. این محدودیت‌ها انتظار می‌رود که هر شب از ساعت ۱۸:۰۰ تا ۰۴:۰۰ به مدت چهار تا پنج ماه ادامه یابد.

در منطقه لنگرگاه گالوستون، در دسترس بودن برای تمامی سه درجه سوخت این هفته محدود است. زمان‌های پیشنهادی تحویل به ۶-۸ روز افزایش یافته و وضعیت جوی شدید می‌تواند موجب تأخیر بیشتر در تحویل‌ها شود. در حالی که تهدید مه دریایی در گالوستون تا روز چهارشنبه پایین است، پیش‌بینی می‌شود که مه در بندر کوریس کریستی در روز سه‌شنبه به شدت متوسط برسد و دید به حدود ۴ مایل دریایی کاهش یابد.

وضعیت بنکر در نیویورک و آمریکای لاتین

در نیویورک، تقاضای سوخت بنکر در طول هفته افزایش یافته است. در دسترس بودن برای تأمین فوری VLSFO و HSFO محدود است و هر دو درجه به زمان تحویل بیش از پنج روز نیاز دارند. در مقابل، LSMGO با وضعیت بهتری ارائه می‌شود و زمان‌های پیشنهادی تحویل آن بین ۲ تا ۳ روز است.

در آمریکای لاتین و کارائیب نیز وضعیت مشابهی مشاهده می‌شود. در بنادر بالبوآ و کریستوبال در پاناما، دسترسی به تمامی سه درجه سوخت محدود شده و تقاضای سوخت گزارش شده است. تأمین‌کنندگان برای تحویل VLSFO و LSMGO به بیش از یک هفته نیاز دارند. HSFO به شدت محدود است و تأمین‌کنندگان زمان‌های پیشنهادی ۸-۱۰ روز را توصیه می‌کنند.

در کلمبیا، در دسترس بودن HSFO در بندر کارتاگنا محدود است و تنها پس از مشاوره با تأمین‌کنندگان قابل ترتیب است. در این بندر، VLSFO و LSMGO با زمان‌های تحویل ۳-۴ روز در دسترس هستند. در پرو، HSFO نیز در بندر کالیو محدود است و تنها بر اساس مشاوره قبلی قابل دستیابی است. در برزیل، وضعیت دسترسی به VLSFO و LSMGO در بندر سانتوس نرمال است و زمان‌های تحویل ۴-۷ روز تخمین زده می‌شود.

منبع: hellenicshippingnews.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهندهٔ چالش‌های موجود در تأمین سوخت بنکر در مناطق کلیدی است که می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر ترافیک دریایی و هزینه‌های حمل و نقل داشته باشد. افزایش زمان‌های تحویل و محدودیت‌های جوی ممکن است به اختلال در زنجیره تأمین منجر شود.

پیشینه

تقاضای سوخت بنکر در بنادر مختلف به دلیل افزایش فعالیت‌های دریایی و محدودیت‌های جدید در ترافیک به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است. تغییرات جوی و ساخت زیرساخت‌های جدید نیز به این چالش‌ها افزوده است.

اعداد مهم

– زمان‌های پیشنهادی تحویل سوخت در هیوستون: ۵-۷ روز
– زمان‌های تحویل VLSFO و HSFO در نیویورک: بیش از ۵ روز
– زمان‌های پیشنهادی تحویل VLSFO و LSMGO در پاناما: بیش از ۱ هفته
– زمان‌های تحویل VLSFO و LSMGO در کلمبیا: ۳-۴ روز
– زمان‌های تحویل VLSFO و LSMGO در برزیل: ۴-۷ روز