بهاماس به عنوان یک کشور عضو سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) از سال ۱۹۷۶ شناخته میشود و از سال ۱۹۹۹ به طور مداوم در شورای IMO فعالیت داشته است. این کشور با مشارکت در کمیتهها و زیرکمیتهها، به مسائل مربوط به کشتیها تحت پرچم خود پرداخته و تجربیات عملی را در بحثهای مربوط به الزامات جدید به اشتراک میگذارد.
مشارکت بهاماس در بهبود استانداردهای دریایی
بهاماس به عنوان یک رهبر جهانی در حاکمیت دریایی شناخته میشود و اولین کشوری بود که کنوانسیون کار دریایی ILO (MLC، ۲۰۰۶) را تصویب کرد. این کشور به عنوان یک پل دیپلماتیک و فنی در سازمان IMO عمل کرده و به طور مداوم سیاستهای ایمنی و محیط زیستی بینالمللی را پیش میبرد. به عنوان مثال، بهاماس در سال ۲۰۲۶ به عنوان یکی از حامیان اصلی ابتکارات ایمنی و بررسی حوادث دریایی عمل کرده و پیشنهادهایی برای الزامات ایمنی جدید مانند فومیگاسیون بار در کشتیها تا سال ۲۰۲۷ ارائه داده است.
بیشتر بخوانید: شرکت Mitsui OSK Lines مجوز اولیه برای حمل و نقل دیاکسید کربن مایع را دریافت کرد
تأثیر الزامات جدید بر صنعت کشتیرانی
این کشور همچنین قصد دارد تا الزامات جهانی برای استفاده از دفیبریلاتورهای خودکار خارجی (AED) در تمامی کشتیها را به اجرا درآورد. این اقدامات ممکن است موضوعات فنی پیچیدهای باشند، اما در واقع در قلب کار مهمی قرار دارند. مقررات زمانی قویتر میشوند که تجربیات عملی در بحثها گنجانده شوند. همچنین لازم است که تصمیمات بینالمللی به الزامات واضحی برای ناوگان تبدیل شوند.
در اوایل سال جاری، بهاماس مجموعهای مدرن از مقررات کشتیرانی را معرفی کرد که شامل ثبت نام، بررسیهای ایمنی، بازرسیها و استانداردهای دریانوردان است. این اقدامات، اگرچه ممکن است جذاب به نظر نرسند، اما برای ارائه وضوح به مالکان و اطمینان از اجرای الزامات بینالمللی به طور مداوم ضروری هستند.
با توجه به چالشهای ناشی از کاهش انتشار کربن، این ارتباط بین تجربه ناوگان و بحثهای آینده در مورد مقررات به طور فزایندهای مهم میشود. سوختها و فناوریهای جدید به سادگی جایگزین موارد قبلی نمیشوند. آنها نیاز به تغییر در ترتیبات سوختگیری، رویههای اضطراری، ارزیابیهای ریسک، آموزش و مهارتهای مورد نیاز در کشتیها دارند.
بهاماس بر این باور است که استانداردهای بالا به معنای پیچیدگی غیرضروری نیستند. مقررات واضح به معنای مقررات سبک نیست و اپراتورها زمانی که دقیقاً بدانند چه چیزی از آنها انتظار میرود، احتمال بیشتری برای رعایت الزامات سختگیرانه خواهند داشت.
موفقیت مقررات دریایی در نهایت نه به پیچیدگی قوانین، بلکه به این بستگی دارد که چه اتفاقی برای کشتیها میافتد: آیا کشتیها ایمنتر هستند، آیا دریانوردان به درستی آماده شدهاند و آیا عملکرد محیطزیستی بهبود یافته است. این اصول در قلب نقش بهاماس به عنوان یک کشور پرچمدار و تعامل آن با IMO قرار دارد.
بیشتر بخوانید: دانشگاه صنعت نفت مرکز تخصصی بررسی چالشهای فنی تولید نفت را راهاندازی میکند · الموتی میدان نفتی سهراب را در حساسترین نقطه هورالعظیم جانمایی کرده است
