هاپاگ-لوید (Hapag-Lloyd) به عنوان یکی از بازیگران اصلی صنعت کشتیرانی، انتظار دارد که خدمات دریایی بیشتری به کانال سوئز بازگردد. این پیش‌بینی در جریان نشستی میان اسامه ربیع، رئیس و مدیرعامل سازمان کانال سوئز و خوان پابلو ریچاردز، مدیر ارشد هاپاگ-لوید برای منطقه جنوب اروپا، در ساختمان ارشاد در اسماعیلیه مورد بحث قرار گرفت.
بررسی وضعیت ترافیک دریایی و ایمنی
خوان پابلو ریچاردز در این جلسه توضیح داد که هاپاگ-لوید به دقت تحولات دریای سرخ و شاخص‌های ایمنی دریایی را زیر نظر دارد تا تغییرات لازم در برنامه‌های دریایی خود را به منظور ازسرگیری تدریجی ترددها از طریق تنگه باب المندب و کانال سوئز انجام دهد. او ابراز امیدواری کرد که بهبود در شاخص‌های ترافیک کانال ادامه یابد.
بیشتر بخوانید: محمدعلی دهقان‌دهنوی از ۱۰ پیشنهاد برای نجات صادرات ایران خبر داد
اسامه ربیع نیز آمادگی کانال سوئز را برای پذیرش خدمات دریایی بازگشتی تأکید کرد و به توسعه مداوم خدمات دریایی و نوسازی ناوگان به منظور برآورده کردن نیازهای متغیر مشتریان اشاره کرد. او بر اهمیت این آبراه در حفظ زنجیره‌های تأمین جهانی در شرایط چالش‌های ژئوپولیتیکی و تغییرات سریع در صنعت کشتیرانی تأکید نمود.
همکاری‌های آموزشی و آینده صنعت کشتیرانی
در این نشست همچنین به همکاری‌های احتمالی فراتر از عملیات کشتیرانی پرداخته شد. ریچاردز فرصتی برای همکاری آکادمی آموزش و شبیه‌سازی دریایی سازمان کانال سوئز با ترمینال کانتینری الیانس دمیتا، که به عنوان تحیا مصر ۱ نیز شناخته می‌شود، در زمینه آموزش کاپیتان‌های کشتی شناسایی کرد. هاپاگ-لوید یکی از سرمایه‌گذاران اصلی این ترمینال به شمار می‌رود.
گروه کشتیرانی A.P. Moller-Maersk مستقر در دانمارک، پیش‌تر اعلام کرده بود که انتظار دارد تمامی خدمات کشتیرانی خود را تا مارس ۲۰۲۷ به کانال سوئز بازگرداند.
بیشتر بخوانید: معاون امور بین‌الملل فدراسیون حمل‌ونقل و لجستیک ایران به همکاری با بلاروس اشاره کرد · بازگشت تدریجی ظرفیت در کشتیرانی بین‌المللی با ردیاب لغو سفرها
