بازار حمل و نقل LNG در این هفته با کاهش نرخ‌ها مواجه شد، علی‌رغم افزایش تقاضا برای بارهای نقطه‌ای، چندماهه و بلندمدت. در حالی که فعالیت‌ها نسبت به هفته‌های اخیر افزایش یافته است، در دسترس بودن کشتی‌ها همچنان بیشتر از تقاضای بارها باقی مانده و این امر فشار بر نرخ‌های حمل و نقل در هر دو حوضه را حفظ کرده است.
کاهش نرخ‌ها در مسیرهای مختلف
در مسیر BLNG۱ از استرالیا به ژاپن، نرخ‌ها با کاهش ۲۳۰۰ دلاری نسبت به هفته گذشته به ۳۴۶۰۰ دلار در روز رسید. بازار اقیانوس آرام نسبتا متعادل باقی ماند، اما فعالیت‌های بارگیری اضافی کافی نبود تا مقدار شناورهای در دسترس را جبران کند.
بیشتر بخوانید: Saudi Aramco تأمین کامل نفت خام به اروپا را برای نوامبر اعلام کرد
مسیر BLNG۲ از خلیج آمریکا به قاره با کاهش ۴۹۰۰ دلاری به ۲۱۲۰۰ دلار در روز رسید. با وجود نشانه‌هایی از افزایش درخواست‌ها، کرایه‌دهندگان همچنان برتری را حفظ کردند زیرا فهرست کشتی‌های اقیانوس اطلس همچنان از تعداد بارهایی که در حال کار هستند بیشتر بود.
همچنین، مسیر BLNG۳ از خلیج آمریکا به ژاپن با کاهش ۴۲۰۰ دلاری نسبت به هفته گذشته به ۵۲۱۰۰ دلار در روز رسید. این کاهش ناشی از احساسات مشابه نرم‌شده در بازار BLNG۲ بود.
تضعیف احساسات در بازار چارتر
در بازار چارتر زمانی، احساسات در تمامی دوره‌ها تضعیف شد. نرخ شش‌ماهه با کاهش ۱۶۰۰ دلاری به ۴۶۳۰۰ دلار در روز رسید، در حالی که نرخ یک ساله با کاهش ۳۳۴ دلاری به ۵۲۰۳۳ دلار در روز افت کرد. در ادامه، نرخ سه ساله نیز با کاهش ۳۵۰ دلاری به ۶۹۹۵۰ دلار در روز رسید.
در مقابل، بازار LPG در این هفته تقویت شد، به دلیل لیست کشتی‌های نسبتاً محدود و چندین بار outstanding که نرخ‌های حمل و نقل را حمایت می‌کند. همچنین، گسترش آربیتراژ به احساسات قوی‌تر افزوده است.
در مسیر BLPG۱ از رأس تنوره به چیبا، نرخ‌ها به ۲۶۵.۰۰ دلار در تن رسید، با TCE معادل ۲۵۸,۱۸۲ دلار در روز. همچنین، مسیر BLPG۲ از هوستون به فلشینگ با افزایش ۱۸ دلاری در طول هفته به ۱۹۰.۸۳ دلار در تن رسید، در حالی که TCE با ۲۵,۱۱۴ دلار افزایش به ۲۲۷,۹۰۵ دلار در روز رسید.
نرخ‌ها با توجه به لیست موقعیت‌های محدود و بارهای outstanding تقویت شدند. به همین ترتیب، مسیر BLPG۳ از هوستون به چیبا با افزایش ۲۲ دلاری به ۳۴۴.۷۱ دلار در تن رسید، در حالی که TCE با ۱۵,۳۳۱ دلار افزایش به ۲۱۴,۰۳۰ دلار در روز رسید. این مسیر در طول هفته به خاطر بهبود شرایط اقتصادی شرق و محدودیت در دسترسی کشتی‌ها به طور مداوم افزایش یافت.
بیشتر بخوانید: کاهش قیمت نفت خام برنت و دابلیوتی‌آی در بازار جهانی · بهره‌برداری از نرخ‌های بی‌سابقه ناوگان نفتکش‌ها به ۱.۴ میلیون دلار در روز رسید
