ستنخفض واردات الوقود النفطي منخفض الكبريت (LSFO) إلى سنغافورة في شهر نوفمبر إلى حوالي ١.٣ إلى ١.٥ مليون طن. يأتي ذلك في الوقت الذي كان فيه هذا الرقم في شهر أكتوبر حوالي ١.٦ إلى ١.٧ مليون طن. وأفاد التجار المقيمون في سنغافورة أن أسعار الشحن المرتفعة قد أغلقت الفرص التجارية، حتى مع وصول فرق الأسعار بين سنغافورة وروتردام إلى أعلى مستوى له.
أسعار الشحن المرتفعة وتأثيرها على السوق
أشار التجار في سنغافورة إلى أن واردات LSFO في نوفمبر قد انخفضت مقارنة بأكتوبر. وقال أحد التجار المقيمين في سنغافورة: "أسعار الشحن المرتفعة جعلت من الصعب الاستفادة من الفرص التجارية من أوروبا، خاصة بالنسبة للسفن الكبيرة. كما انخفضت الواردات من البرازيل، ويتم إرسال بعض النفط إلى الفجيرة."
اقرأ المزيد: نتائج المالية للربع الثالث ٢٠٢٦ لشركة Capital Clean Energy Carriers Corp
وفقًا للتقييمات، وصل الفرق بين الوقود البحري ٠.٥%S في سنغافورة وقوارب ٠.٥%S في روتردام في ٢٨ أكتوبر إلى ١٩٢ دولارًا لكل طن، بزيادة عن ١٧٢ دولارًا في ٢٧ أكتوبر. وقد زاد هذا الفرق بنسبة ١٦.٥% في الأسبوعين الماضيين، وهو الآن في أعلى مستوى له منذ بدء تتبع هذه البيانات في أبريل ٢٠٢٢.
تأمين محدود وتأثيره على السوق
واجهت سنغافورة في الأشهر الأخيرة نقصًا في مكونات خلط الوقود منخفض الكبريت. يعتقد التجار أن إغلاق الفرص التجارية من أوروبا سيقيد أيضًا تدفق مكونات الوقود ذات الكبريت المتوسط، مما سيزيد الضغط على سوق الوقود البحري.
توقع تاجر آخر مقيم في سنغافورة أن تتركز معظم الواردات في النصف الأول من نوفمبر، وأن التوريد سيكون أكثر ضيقًا في النصف الثاني من الشهر. وأضاف: "حتى مع ارتفاع أسعار الشحن، فقد أبرم بعض التجار عقودًا للتسليم في نوفمبر. حتى الآن، لم يتم ملاحظة أي إلغاءات. بشكل عام، لن يكون نوفمبر تغييرًا كبيرًا، ولكن قد تكون هناك انخفاضات."
في الأسواق الأوروبية، أفاد المشاركون بتقليص عقود الوقود النفطي نحو الشرق بسبب ارتفاع أسعار السفن القذرة. قال أحد التجار الأوروبيين: "لقد أغلقت جميع الفرص التجارية." ومع ذلك، لا تزال بعض الأحجام تتحرك، ويميل التجار بشكل متزايد إلى السفن الأصغر.
قال مصدر آخر إنه نظرًا لتكاليف الشحن الحالية، "فإن سفينة MR أكثر جاذبية ويمكنك توفير ما بين ١٠ إلى ١٥ دولارًا لكل طن مقارنة بسفينة سويسماكس."
اقرأ المزيد: اليابان تتحول إلى أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم هذا العام · انخفاض مؤشر النقل الجاف في بحر البلطيق إلى أدنى مستوى له في أسبوع
