وصل مؤشر إيجار الشحن الجاف في البلطيق (Baltic Dry Index) الذي يتتبع أسعار السفن الحاملة للبضائع الجافة، يوم الخميس إلى ٢,٥٤٥ وحدة، مما يدل على انخفاض بنسبة ٤.٦% وأدنى مستوى منذ تاريخ ٣٠ يونيو من العام الحالي. يُعتبر هذا الانخفاض هو اليوم التاسع على التوالي من الركود في هذا المؤشر.
انخفاض في القطاعات الأكبر من السفن
يستمر الضغط النزولي على هذا المؤشر بشكل خاص من جانب القطاعات الأكبر من السفن. على سبيل المثال، انخفض مؤشر السفن الكابسيس (Capesize) التي عادة ما تحمل شحنات تزن ١٥٠,٠٠٠ طن، بما في ذلك خام الحديد والفحم، بنسبة ٨.٥% ليصل إلى ٣,٣٢٢ وحدة، وهو أيضًا أدنى مستوى منذ أوائل شهر أبريل.
اقرأ المزيد: EuroDry Ltd. أعلنت عن طلب بناء السفينة الثالثة من نوع كمسارمكس ٨٢,٠٠٠ DWT
تأثير على سفن باناماكس
بالإضافة إلى ذلك، انخفض مؤشر سفن باناماكس (Panamax) التي عادة ما تحمل شحنات تتراوح بين ٦٠,٠٠٠ إلى ٧٠,٠٠٠ طن من الفحم أو الحبوب بنسبة ٢.٢% ليصل إلى ٢,٣٥٦ وحدة. تشير هذه الاتجاهات التنازلية في سوق الشحن الجاف إلى ركود في الطلب على نقل الشحنات الكبيرة.
بين السفن الأصغر، ارتفع مؤشر سوبرماكس (Supramax) بنسبة ٠.٦% ليصل إلى ١,٨٥٦ وحدة، مما يدل على الطلب المستقر على هذا النوع من السفن. بالنظر إلى التغيرات الأخيرة في سوق النقل، من الواضح أن القطاعات المختلفة في هذه الصناعة تتأثر بعوامل متعددة.
يمكن أن يشير الانخفاض المستمر في مؤشر إيجار الشحن الجاف في البلطيق إلى انخفاض الطلب على البضائع الجافة، مما قد يؤدي إلى عواقب اقتصادية أوسع. في الظروف الحالية، يتوقع المحللون أن يستمر هذا الاتجاه في المستقبل القريب، مما يتطلب مزيدًا من الدراسات الدقيقة في مجال الأسواق العالمية والعرض والطلب.
اقرأ المزيد: ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي الآجلة في ظل التوقعات الإيجابية للتخزين · تقديرات إيجار السفن الجافة، ١٤ أكتوبر ٢٠٢٦
