سعر B٣٠-VLSFO (الكتلة الحيوية ٣٠% - زيت الوقود منخفض الكبريت جداً) في موانئ مختلفة عالمياً شهد انخفاضات ملحوظة خلال الأسبوع الماضي. في هذا السياق، شهد ميناء روتردام انخفاضاً قدره ١٧ دولاراً لكل طن في سعر B٣٠-VLSFO ليصل إلى ١,٠٠٥ دولارات لكل طن. من المحتمل أن يكون هذا الانخفاض في السعر نتيجة لضغط انخفاض قدره ٢٤ دولاراً في سعر VLSFO العادي في نفس الميناء.
تقلبات الأسعار في روتردام وليسبون
بالإضافة إلى انخفاض سعر B٣٠-VLSFO، وصل سعر B٣٠-LSMGO (زيت الغاز البحري منخفض الكبريت) في روتردام إلى ١,٤٧٦ دولاراً لكل طن بزيادة قدرها ١٧ دولاراً. هذه الزيادة تزامنت مع زيادة قدرها ١٩ دولاراً في سعر LSMGO العادي في ميناء روتردام.
بالمقارنة، وصل سعر B١٠٠ (الوقود الحيوي ١٠٠%) في روتردام إلى ١,٤١٨ دولاراً لكل طن، مما يدل على زيادة قدرها ٢٠٩ دولارات مقارنة بالأسبوع الماضي. في الوقت نفسه، وصل سعر بارج Prima Markets، الذي يعمل كمؤشر لتكاليف تأمين المواد الخام، إلى ٢,٠٥٩ دولاراً لكل طن بزيادة قدرها ٣٥ دولاراً.
التطورات في الأسعار في جبل طارق وسنغافورة
في جبل طارق، شهد سعر B٣٠-VLSFO (UCOME) خلال الأسبوع الماضي انخفاضاً قدره ١٦٦ دولاراً لكل طن، ليصل إلى ٢٥٠ دولاراً لكل طن. في هذا الميناء، لم يشهد سعر VLSFO العادي تغييرات كبيرة.
في ليشبونة، انخفض سعر B٣٠-VLSFO بمقدار ١٠٧ دولارات، ليصل إلى ١,٠٠٥ دولارات لكل طن، وهو ما يعادل ٩ دولارات أعلى من سعر B٣٠-VLSFO في جبل طارق. كما انخفض سعر B٣٠-LSMGO في ليشبونة إلى ١,٦٠٠ دولار لكل طن.
في سنغافورة، شهد سعر B٣٠-VLSFO (UCOME) خلال الأسبوع الماضي انخفاضاً قدره ٥٦ دولاراً ليصل إلى ١,٠١٥ دولاراً لكل طن، في حين أن سعر VLSFO العادي ارتفع بمقدار ٥ دولارات فقط. أدت هذه التغيرات إلى انخفاض قدره ٦١ دولاراً في علاوة سعر B٣٠-VLSFO في هذا الميناء.
علاوة على ذلك، تظهر بيانات هذا الأسبوع أن مبيعات الوقود الحيوي المركب في سنغافورة في أغسطس قد ارتفعت بنسبة ٤٨% لتصل إلى ٥٧,٠٠٠ طن، وهو أعلى حجم شهري منذ أبريل الماضي.
