تم الإبلاغ عن انخفاض بنسبة ٢٢% في حركة السفن التجارية في قناة بنما بسبب المنافسة المتزايدة على مواعيد العبور. تعتبر هذه القناة واحدة من المسارات التجارية الرئيسية بين السواحل الشرقية والغربية لقارة أمريكا، بالإضافة إلى بعض المسارات بين أمريكا وشرق آسيا أو أوروبا.
التأثيرات على الطلب على النقل
وفقًا للإحصائيات، فإن ٥٤% من الشحنات الجافة التي تمر عبر هذه القناة تتعلق بالولايات المتحدة. تشمل السلع الرئيسية الحبوب، الفولاذ، الأسمدة، الفحم، الملح، والبتروكوك، والتي يتم نقلها بشكل رئيسي بواسطة سفن سوبرماكس، هنديس، وبانامكس. أدى انخفاض حركة السفن إلى اختيار مسارات جديدة مثل رأس الأمل الجيد أو رأس هورن للنقل، مما زاد من متوسط مسافات السفر وأثر على الطلب على الوزن الطن.
اقرأ المزيد: حكومة فلاندرز توافق على بناء رصيف جديد في ميناء أنتويرب-بروج
القيود الجديدة في قناة بنما
وضعت إدارة قناة بنما مجموعة من القيود للحفاظ على الموارد المائية. منذ يوليو، تم تقليل الحد الأقصى لعمق السفن في الأقفال النيوماكس تدريجيًا من ١٥.٢ متر إلى ١٤.٣ متر. كما انخفض عدد العبور اليومي من ٣٦ سفينة في ٤ سبتمبر إلى ٣٤ ثم إلى ٣٢ سفينة في ١٥ سبتمبر. وفقًا للتخطيط، من المتوقع أن يصل متوسط العبور اليومي في شهر أكتوبر إلى ٢٩.٥ سفينة.
تأثير هذه القيود كان محدودًا بشكل مباشر على قطاع البضائع الجافة، حيث تمر معظم السفن التجارية عبر أقفال البانامكس. ومع ذلك، من المتوقع أن يكون لهذه القيود تأثير أكبر على قطاع البضائع الجافة في المستقبل، خاصة مع اقتراب موسم تصدير الذرة وفول الصويا من الولايات المتحدة.
حوالي ١٥% من صادرات الذرة وفول الصويا البحرية من الولايات المتحدة تمر عادة عبر قناة بنما نحو شرق آسيا والسواحل الغربية لقارة أمريكا. مع زيادة المنافسة على مواعيد العبور المحدودة، من المتوقع أن تتحرك السفن التجارية نحو مسارات بديلة، مما يؤدي إلى زيادة حصة الصادرات من الموانئ الواقعة على سواحل المحيط الهادئ. بشكل عام، سيؤدي انخفاض حركة السفن في قناة بنما إلى زيادة متوسط مسافات السفر والطلب على الوزن الطن.
اقرأ المزيد: زيادة سعر خام الحديد إلى أكثر من ٧١٠ يوان قبل العطلة الوطنية في الصين · زيادة بنسبة ٢٥ إلى ٣٠% في فواتير الطاقة المنزلية في بريطانيا في عام ٢٠٢٧
