كره‌ای‌ها شماره چهاردهم نشریه كاهشی كربن (KR Decarbonization Magazine) خود را در تاریخ ٢٩ اکتبر ٢٠٢٦ منتشر كردند. این نشریه به بررسی چارچوب‌های مقرراتی نوظهور برای راكتورهای كوچك دریایی (SMR) پرداخته و چالش‌های مرتبط با نصب این راكتورها بر روی كشتی‌ها و تأیید ایمنی را مورد بررسی قرار می‌دهد.
تحلیل مقررات و چالش‌های فناوری
این شماره با نگاهی به چارچوب‌های مقرراتی راكتورهای كوچك دریایی آغاز می‌شود و چالش‌های نصب این راكتورها بر روی كشتی‌ها را شامل می‌شود. از جمله این چالش‌ها می‌توان به تضمین ایمنی، نیازهای نگهداری و هزینه و پیچیدگی‌های به دست آوردن تأییدیه‌ها اشاره كرد. مقاله همچنین به بررسی كارهای اخیر در زمینه تجدید نظر در مقررات IMO، همكاری IMO-IAEA و پروژه‌های فنی خود KR می‌پردازد.
بیشتر بخوانید: شرکت نانو مبنا ایرانیان به تولید تجهیزات آنالیز آب و پساب پرداخته است
در عین حال، در حالی كه چارچوب مقرراتی برای راكتورهای كوچك دریایی همچنان در حال توسعه است، برنامه FuelEU Maritime به‌طور كامل اجرایی شده و این نشریه به تحلیل سال اول انطباق آن پرداخته است. بر اساس تحلیل KR، كشتی‌هایی كه نتوانند به محدودیت‌های اجباری شدت گازهای گلخانه‌ای پایبند باشند، می‌توانند با تجمیع تعادل‌های انطباق خود با كشتی‌های دارای انطباق بالا، از جریمه‌ها اجتناب كنند. تقریباً ٩٢ درصد كشتی‌ها در سال اول از این تجمیع استفاده كردند، در حالی كه قیمت مازاد انطباق به تدریج به حدود ٨٠ درصد زیر سطح جریمه كاهش یافت.
فناوری‌های نوین و بهینه‌سازی موتور
این شماره همچنین شامل مصاحبه‌ای با مینهو كانگ، معاون ارشد در شركت HD Hyundai Heavy Industries است كه به فناوری‌های بهینه‌سازی موتور و سیستم‌های تصفیه گازهای خروجی می‌پردازد. او در مورد سیستم كاتالیستی اكسیداسیون متان (MOCS) صحبت می‌كند كه متان سوخته نشده‌ای كه از موتورهای LNG خارج می‌شود را اكسید می‌كند.
دكتر كانگ هیون سونگ، رئیس تحقیقات كشتی و سكوهای كاهشی كربن، اظهار داشت: «تأخیر در پذیرش چارچوب خنثی كربن IMO موجب ایجاد عدم قطعیت در مورد فناوری‌های سبز شده است. با این حال، مقررات اتحادیه اروپا در حال حاضر در حال اجرا هستند و مالكان كشتی و مؤسسات مالی همچنان به تحریک تقاضا برای كاهشی كربن ادامه می‌دهند. به جای انتظار برای وضوح مقررات، مالكان كشتی باید انعطاف‌پذیری را حفظ كرده و استراتژی‌های كاهشی كربن خود را تقویت كنند.»
بیشتر بخوانید: گزارش جدید اطلاعاتی ایالات متحده درباره تسلیحات انرژی چین · VFS Global با خدمات ویزای دریایی خود ٣٠٠٠ درخواست را پردازش کرد
