الصين تتحول إلى ثالث أكبر ميناء لتزويد الوقود في العالم بميناء زوشان
نفط و پتروشيمي

الصين تتحول إلى ثالث أكبر ميناء لتزويد الوقود في العالم بميناء زوشان

تصویر: تولید هوش مصنوعی

بقلم ٣ دقيقة مدة القراءة ٠

ميناء زوشان الواقع في مقاطعة تشجيانغ في الصين تحول في عام ٢٠٢٥ إلى ثالث أكبر ميناء لتزويد الوقود في العالم من خلال تقديم ٨.٥٤ مليون طن من الوقود البحري. هذا التغيير في التصنيف يوضح بوضوح نمو دور الموانئ الصينية في السوق العالمية للوقود البحري. تم تقديم هذه المعلومات في المؤتمر الدولي التاسع لشركات النفط والغاز الطبيعي في ميناء زوشان.

تصنيف الموانئ العالمية

وفقًا لهذا التصنيف، يحتل ميناء سنغافورة المركز الأول بـ ٥٦.١٨ مليون طن وميناء روتردام المركز الثاني بـ ٩.٣٦ مليون طن. بينما جاء ميناء أنتويرب-بروج في المركز الرابع بـ ٧.٦٢ مليون طن، وتراجع ميناء الفجيرة إلى المركز الخامس بـ ٧.٢٧ مليون طن. ميناء زوشان، الذي كان في التصنيف السابق في المركز الرابع، وصل الآن إلى المركز الثالث، مما يدل على تغييرات ملحوظة في المنافسة بين الموانئ الكبرى لتزويد الوقود في العالم.

نمو مبيعات الوقود البحري في زوشان

زادت مبيعات الوقود البحري في ميناء زوشان في عام ٢٠٢٥ بنسبة ١٠.١% مقارنة بالعام السابق، ووصلت إلى ٥١٥,٥٠٠ طن للسوق المحلية. بشكل عام، قدمت أكبر عشرة موانئ لتزويد الوقود في العالم ما مجموعه ١١٦.٧ مليون طن من الوقود البحري في عام ٢٠٢٥، مما يدل على زيادة بنسبة ٣.٣% مقارنة بالعام السابق. هذا النمو في ظل عدم اليقين الاقتصادي والتجاري العالمي هو علامة على الطلب المستدام على الوقود البحري.

شهد ميناء زوشان، إلى جانب موانئ آسيوية أخرى مثل هونغ كونغ وبوسان وشنغهاي، زيادة في مبيعات الوقود البحري. هذه التغييرات تدل على الأهمية المتزايدة لأسواق تزويد الوقود الآسيوية التي تتأثر بتغيرات تدفقات التجارة العالمية والمسارات البحرية.

دور الموردين الصينيين في السوق العالمية

كانت الشركات الصينية أيضًا من بين أكبر الموردين للوقود البحري في عام ٢٠٢٥. احتلت شركة تشيمبوسكو المركز الأول بمبيعات بلغت ٢٨.١٦ مليون طن، ولم يكن هناك تغيير كبير مقارنة بالعام السابق. كما احتلت شركة سينوبك المركز الثالث بمبيعات بلغت ٢١.٢٧ مليون طن، مما يمثل انخفاضًا بنسبة ١٠.٦% مقارنة بالعام السابق.

بشكل عام، حقق أكبر عشرة موردين عالميين للوقود البحري في عام ٢٠٢٥ مبيعات إجمالية بلغت ١٦٧ مليون طن، مما يمثل انخفاضًا بنسبة ١.٩١% مقارنة بعام ٢٠٢٤. تم تصنيف الموردين بناءً على حجم الوقود البحري المبيع للمستخدمين النهائيين، بما في ذلك الأحجام التعاقدية والتسليمات التي تمت عبر أطراف ثالثة.

مؤخراً، تم تقييم سعر الوقود ٣٨٠ CST المقدم إلى ميناء زوشان في ٢١ أكتوبر بـ ٨٤٣ دولارًا لكل طن. كما ارتفعت الرسوم مقارنة بمعيار FOB سنغافورة ٣٨٠ CST إلى ٧٧.٨٢ دولارًا لكل طن.

المصدر: hellenicshippingnews.com