حصلت شركة MOL (Mitsui O.S.K. Lines) مؤخرًا على الموافقة المبدئية (AiP) لتصميم حاملات CO٢ السائلة ذات الضغط المنخفض. تم تطوير هذه الحاملات بسعة ٤٢,٠٠٠ متر مكعب لدعم مشاريع التقاط وتخزين الكربون (CCS) في اليابان. وفقًا للتوقعات، من المتوقع أن يرتفع الطلب على حاملات LCO٢ بشكل كبير بسبب بدء مشاريع CCS في اليابان.
تفاصيل التصميم وتقييم المخاطر
تعد هذه الموافقة المبدئية نتيجة تعاون ست شركات، والتي من خلال مذكرة تفاهم بتاريخ ١ ديسمبر ٢٠٢٥، وضعت إطار تصميم قياسي لحاملات LCO٢ والسفن البديلة للوقود. تشمل أهداف هذا التعاون بناء وتوفير حاملات LCO٢ بشكل مستدام وتوحيد معاييرها، بالإضافة إلى إنشاء سلسلة قيمة CCS. تم إجراء تقييم المخاطر (دراسة تحديد المخاطر “HAZID”) لعمليات نقل LCO٢ على الحاملات بسعة ٤٢,٠٠٠ متر مكعب.
اقرأ المزيد: Motive Offshore تدخل عالم كابلات C-Kore تحت الماء
الدور الاستراتيجي لشركة MOL في مشاريع الكربون
قامت شركة MOL، نظرًا لخبراتها الواسعة في عمليات حاملات الغاز ذات الضغط المنخفض، بإجراء تقييم المخاطر مع مراعاة المخاطر الخاصة بهذا النوع من الحاملات. بناءً على نتائج هذا التقييم، تم وضع سياسة تصميم تركز على السلامة، مما أدى إلى الحصول على الموافقة المبدئية. ستطبق هذه السياسة في التصميم القياسي لحاملات LCO٢، وستكون بمثابة قاعدة مهمة لدعم تطوير أعمال CCS في اليابان.
وضعت مجموعة MOL الاستراتيجية البيئية كواحدة من الركائز الأساسية لبرنامجها الإداري تحت عنوان "BLUE ACTION ٢٠٣٥". في إطار هذه الرؤية، حددت المجموعة هدفها في توسيع الأعمال المتعلقة بإزالة الكربون وتقليل الكربون، وتعتبر هذه الخطوة جزءًا من هذا الالتزام. في مشروع CCS الخاص بشركة MOL، أبرمت الشركة عقود إيجار طويلة الأجل لاثنين من حاملات LCO٢ المخصصة لمشروع Northern Lights، وهو أول مشروع CCS على نطاق كامل في العالم.
من المقرر أن تبدأ هاتان السفينتان خدمات نقل CO٢ لعمليات CCS حوالي عام ٢٠٢٨. مع النظر إلى المستقبل، ستشارك MOL بنشاط في تطوير سلسلة قيمة CO٢ وستساهم في تحقيق مجتمع منخفض الكربون.
اقرأ المزيد: Victrex تعود مجددًا إلى مسار أدائها العالي
