شاخص حمل و نقل خشک بالتیک (Baltic Dry Index) که نرخ‌های حمل و نقل کشتی‌ها برای کالاهای خشک را ردیابی می‌کند، در روز سه‌شنبه برای دومین روز متوالی با افزایش ۱.۹ درصدی به ۲۵۹۳ نقطه رسید. این رشد به عنوان یک نشانه مثبت در بازار حمل و نقل خشک تلقی می‌شود و می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر روی قیمت‌ها و تقاضای جهانی داشته باشد.
جزئیات رشد شاخص کپسایز
بخش عمده‌ای از حمایت‌های موجود در این افزایش، به سمت بخش کشتی‌های بزرگ‌تر معطوف شده است. شاخص کپسایز که معمولاً محموله‌های ۱۵۰,۰۰۰ تنی از جمله سنگ آهن و زغال سنگ را حمل می‌کند، نیز به روند صعودی خود ادامه داده و در این روز با ۴.۷ درصد افزایش به ۳۵۲۲ نقطه رسید. این افزایش نشان‌دهنده تقاضای بالا برای حمل این نوع کالاها در بازار جهانی است.
بیشتر بخوانید: رقابت آمریکا و چین برای نفوذ در آسیای مرکزی
وضعیت دیگر شاخص‌ها
در حالی که شاخص سوپرماکس با ثبات در ۱۸۶۸ نقطه باقی مانده است، شاخص پاناماکس که معمولاً محموله‌های ۶۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ تنی از زغال سنگ یا دانه‌های غذایی را حمل می‌کند، ۱.۷ درصد کاهش یافته و به ۲۲۴۷ نقطه رسیده است. این کاهش می‌تواند نشانه‌ای از نوسانات در تقاضای کالاهای خاص باشد و باید به دقت مورد بررسی قرار گیرد.
رشد شاخص‌های حمل و نقل خشک می‌تواند به دلیل افزایش تقاضا در بازارهای جهانی، به ویژه در آسیا و اروپا باشد. با توجه به اینکه کشورهای مختلف در حال بازسازی و تقویت زیرساخت‌های خود هستند، انتظار می‌رود که این روند ادامه داشته باشد و بر روی قیمت‌ها و الگوهای تجاری تأثیر بگذارد.
علاوه بر این، افزایش قیمت‌های جهانی کالاها و تقاضای بالای مواد اولیه در برخی از صنایع از جمله ساخت و ساز و تولید، می‌تواند به این روند کمک کند. تحلیلگران بازار بر این باورند که در صورت ادامه این روند، ممکن است شاهد افزایش بیشتر قیمت‌ها و نوسانات بیشتری در بازار حمل و نقل باشیم.
بیشتر بخوانید: کاهش شدید مازاد حساب جاری منطقه یورو در اوت ۲۰۲۶ · Platts استاندارد اندازه کشتی‌های LNG در آسیا-پاسفیک را افزایش داد
