تقوم Associated British Ports (ABP) بتركيب أربع محطات جديدة للتثبيت في ميناء إيمينغهام في محاولة لزيادة السلامة في تحميل الحاويات. تُعتبر هذه المحطات مع أربع محطات إضافية ستُركب في ميناء هال، بنية تحتية رئيسية لعمليات التحميل.
تفاصيل المحطات الجديدة للتثبيت
تُعتبر عمليات التثبيت واحدة من أكبر المخاطر في الموانئ المزدحمة. في هذه العمليات، يجب على العمال فصل الأقفال الدوارة من زوايا الحاوية الأربعة التي توجد على المقطورة. تقع المحطات الجديدة على مسافة من السفينة وفي منطقة محددة، مما يحمي العمال من المخاطر الموجودة في الأعلى وحركة المركبات المحيطة. كما تحتوي هذه المحطات على أضواء حمراء وخضراء تشير إلى متى يمكن لسفن نقل الحاويات الدخول بأمان إلى منطقة التثبيت.
اقرأ المزيد: توقيع عقد تاريخي بقيمة مليار يورو مع إليا ترانسمیشن بلجيكا لجزيرة الطاقة الاصطناعية
الاهتمام بالسلامة في تصميم المحطات
قال جيمي بيرسون، رئيس وحدة التحميل (هامبر) في ABP: "أولويتنا في موانئ الحاويات في هامبر هي السلامة، ومن خلال تقييم دقيق للحاجة إلى إزالة المخاطر الموجودة، تؤدي المحطات الجديدة هذه المهمة بشكل جيد." كما أن هذا النظام الجديد يلغي خطر ترك الأقفال الدوارة على الأرض، مما قد يؤدي إلى مخاطر للسفن والعمال. تم تصميم المحطات بحيث يمكن للعمال الوصول بسهولة إلى الأقفال من داخل المحطة.
نجحت شركة Grimsby Pipework & Engineering Ltd (GPE) في بناء هذه المحطات من خلال إجراء مسح ميداني للمنطقة وتصميم محطات مخصصة. يفتخر مايك همسورث، المدير التنفيذي لـ GPE، بالتعاون الوثيق مع ABP في تصميم وإنتاج هذه المحطات، ويقول: "هذا المشروع يمثل القدرات الناتجة عن التعاون القوي، والهندسة الدقيقة، والتركيز على حماية العمال."
تُعتبر موانئ هال وإيمينغهام البوابات الرئيسية لشمال إنجلترا لحركة الحاويات مع أوروبا وبلطيق، حيث تستقبل أكثر من ٢٤ سفينة في الأسبوع. تدير هذه الموانئ أكثر من ٥,٥٠٠ وحدة حاوية كل أسبوع.
اقرأ المزيد: MacGregor مزود المعدات البحرية لأربع سفن بحثية جديدة · نجاح الهندسة الإيرانية في كسر هيدروليكي بئر جفیر-١١
