إيلياس ب. تساكيريس، رئيس لجنة تأمين سفن المحيطات، قدم تحليلاً لحالة سوق تأمين سفن المحيطات في المؤتمر السنوي للاتحاد الدولي للتأمين البحري (IUMI) في روتردام. وفقًا لأبحاث IUMI الأخيرة، بلغ إجمالي حجم أقساط تأمين سفن المحيطات في عام ٢٠٢٥ حوالي ١٠.٥ مليار دولار، مما يدل على زيادة بنسبة ٩.٤% مقارنة بالعام الماضي.
الاتجاهات الرئيسية في سوق التأمين
أشار تساكيريس إلى أن هذه الزيادة يجب أن تُفهم في سياق أوسع. ساهم نمو الأسطول، والقيم العالية، وتغيرات أسعار الصرف جميعها في هذه الزيادة. كما حذر من أن زيادة الأقساط لا ينبغي أن تُعتبر علامة على تعزيز الأسعار أو تحسين الربحية في الاكتتاب. على الرغم من زيادة إيرادات الأقساط، لا يزال سوق تأمين سفن المحيطات في حالة تراجع.
حالة السوق الإقليمي والتحديات
كان نمو الأقساط في الأسواق الإقليمية الرئيسية متسقًا نسبيًا، حيث شهدت أوروبا وآسيا زيادات تتراوح بين ٦ إلى ٧%. بينما حققت أمريكا اللاتينية أداءً أفضل، لا يزال نصيب هذه المنطقة من السوق العالمي لتأمين السفن أقل بكثير. بالإضافة إلى ذلك، يستمر نمو الأسطول العالمي ببطء ومن المتوقع أن يصل إلى حوالي ٣% بحلول نهاية عام ٢٠٢٦.
نظرًا لارتفاع معدل تقادم السفن، حيث بلغ متوسط عمر السفينة التجارية ٢٢.٤ عامًا، هناك ضغوط أكبر على شركات تأمين سفن المحيطات. عادةً ما تحتاج السفن القديمة إلى صيانة أكبر، ونقص قطع الغيار، خاصة للسفن القديمة، يزيد من تكاليف الأضرار.
كما أشار تساكيريس إلى تأثير التطورات الجيوسياسية على أنماط الشحن العالمية، قائلًا إن التوترات والصراعات، خاصة في الشرق الأوسط، أدت إلى تغيير مسار العديد من السفن. كما ذكر أن زيادة أنشطة القرصنة تمثل خطرًا جديًا يجب الانتباه إليه.
وأضاف في النهاية: "سوقنا يتميز بأسطول متزايد، وقيم عالية، وآفاق جيوسياسية متغيرة، وإمكانية حدوث أضرار كبيرة. بينما نشهد نموًا في الأقساط العالمية، فإن القصة الكامنة هي تراجع السوق مع مجموعة من المخاطر المعقدة."
اقرأ المزيد: IUMI طرح المخاطر الناجمة عن عدم الالتزام بمعايير التعبئة الخشبية · تعزيز التعاون في تسجيل ليبيريا مع منظمة الملاحة البحرية الصينية
