Ein Frachtschiff unter der Flagge Malis verließ Ende August 2026 einen der Häfen Albaniens und gab Ägypten als Ziel an. Das Schiff schaltete sein Identifikationssystem in internationalen Gewässern vor der Ostküste Libyens aus und sendete 25 Tage und 8 Stunden lang keine Informationen. Nach dieser Zeit erschien das Schiff wieder an derselben Position und änderte sofort sein Ziel auf Albanien.
Analyse des verdächtigen Verhaltens des Schiffs
Dieses Verhalten ist nicht leicht zu erklären. Während das Ausschalten des Identifikationssystems (AIS) bei Schiffen üblich ist, ist es bemerkenswert, dass ein Schiff mit einem ähnlichen Betriebsprofil wie eine Transshipment-Plattform für so lange Zeit in internationalen Gewässern stumm bleibt. Der Ausgangshafen des Schiffs in Albanien, die neue Flagge, die keiner effektiven Aufsicht unterliegt, und frühere Stillephasen in der Nähe von Ägypten deuten alle in eine Richtung.
Mehr lesen: Der Sicherheitsmanager hat sein Glaszimmer in eine schalldichte Wand verwandelt
Das Schiff hat während der gesamten Zeit bis zum Ausschalten und dann zur Rückkehr in den Normalzustand regelmäßig Berichte erstattet, und es gibt keine Abdeckungslücken rund um diese dunkle Aktivität. Die Bewertung der Stillephase wurde als absichtlich eingestuft. In dieser 25-tägigen Periode war dieses Schiff das einzige, das in der Umgebung stumm war. Wenn ein Ausrüstungsfehler oder regionale Störungen der Grund für diese Stille gewesen wären, wäre zu erwarten gewesen, dass andere Schiffe, die durch dieselben Gewässer fahren, ähnliche Anzeichen zeigen, was jedoch nicht der Fall war.
Unüberwachte Flagge und Muster illegaler Aktivitäten
Das Schiff hat im Juni 2026 die Flagge Malis gewechselt, aber das bedeutet nicht, dass es sich um ein Flaggenland mit effektiver Aufsicht handelt. Mali hat der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation mitgeteilt, dass Schiffe die Flagge dieses Landes betrügerisch verwenden. Für jedes Schiff, das in einem maritimen Korridor tätig ist, bedeutet eine Flagge, die nicht unter der Aufsicht eines souveränen Landes steht, ein Signal, kein technisches Verfahren.
Albanien hat sich in den letzten Jahren als ein großes Zentrum für Drogen in Europa etabliert, und organisierte Gruppen kontrollieren die Drogenrouten in diesem Land. Ein Schiff, dessen operative Basis in Albanien liegt und das lange in Häfen verweilt, operiert aus dem Zentrum dieses Netzwerks. Die Gewässer vor der Ostküste Libyens sind ebenfalls als Gebiet für illegale Übertragungen, Schmuggel von Treibstoff und Waffen bekannt.
Während der 25 Tage befand sich das Schiff mit dokumentierten Mustern der Stille in Gewässern, durch die der Viehverkehr aus Südamerika verläuft. Es wurden keine Begegnungen auf See oder Frachtübertragungen beobachtet, und es gibt keine Satellitenbilder für diese Stilleperiode. Was klar ist, ist die Geometrie der Operationen.
Dieser Fall zeigt ein sich wiederholendes Muster, das kontinuierlich abläuft. Ein Schiff, das ständig zu demselben Hafen in Albanien zurückkehrt, unter einer Flagge ohne Aufsicht und mit einer dokumentierten Geschichte von Stille an ähnlichen Küsten, zeigt ein operatives Muster, das wiederholt werden kann. Für die Interessengruppen, die die Drogenrouten im Mittelmeer verfolgen, ist die Frage, wie viele andere Schiffe aus den Häfen Albaniens ein solches Verhaltensmuster haben und ob dieses Muster der Flotte vor der Schließung von Beschlagnahmemöglichkeiten sichtbar ist.
Mehr lesen: Die Produktion von ballistischen Raketen im Iran hat wieder begonnen · Monatsbericht über den Schiffsauktionmarkt in China im August 2026
