Seafy با راه‌اندازی سیستم P۲T (Push-to-Talk)، اکوسیستم دیجیتال خود را برای کشتی‌ها گسترش می‌دهد. این سیستم برای ارتباطات عملیاتی بین اعضای خدمه طراحی شده و گوشی‌های هوشمند را به دستگاه‌های push-to-talk متصل به شبکه Wi-Fi موجود در کشتی تبدیل می‌کند.
عملکرد سیستم P۲T
سیستم P۲T به خدمه این امکان را می‌دهد که از طریق کانال‌های اختصاصی با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، حتی زمانی که کشتی به اینترنت متصل نیست. این سیستم به‌طور کامل در حالت آفلاین کار می‌کند و در صورت موجود بودن اتصال خارجی، امکان ارتباط با سایر کشتی‌ها در ناوگان و با تیم‌های مستقر در سواحل را فراهم می‌کند. این امر هماهنگی مداوم بین کشتی و سواحل را تسهیل می‌کند.
بیشتر بخوانید: CMA CGM و DSV به کاهش کربن در حمل و نقل دریایی کمک می‌کنند
مزایای P۲T برای خدمه
Seafy P۲T یک لایه اضافی برای ارتباطات داخلی عملیاتی فراهم می‌آورد و جایگزین تجهیزات رادیویی و سیستم‌های ارتباطی ایمنی نمی‌شود. این سیستم بر اساس یک سرور نصب‌شده در کشتی عمل می‌کند که ارتباطات صوتی، کاربران و کانال‌ها را به‌صورت محلی مدیریت می‌کند. این امر به خدمه اجازه می‌دهد تا از دستگاه‌هایی که قبلاً دارند استفاده کنند و نیازی به دستگاه رادیویی اضافی برای هر کاربر نیست.
در زمان اتصال، P۲T با ابزارهای مدیریت مبتنی بر سواحل هماهنگ می‌شود و امکان ارتباط بین کشتی‌ها و دفاتر شرکت در سواحل را فراهم می‌کند. از طریق اپلیکیشن‌های iOS و Android، خدمه می‌توانند به کانال‌های اختصاصی خود دسترسی پیدا کنند و ارتباطات push-to-talk را انجام دهند.
پشتیبانی از انتقال صدا با تأخیر کمتر از ۱۰۰ میلی‌ثانیه و مدیریت مکالمات برای جلوگیری از تداخل انتقال‌های همزمان از دیگر ویژگی‌های این سیستم است. همچنین، این سیستم امکان اولویت‌بندی ارتباطات را فراهم می‌آورد که شامل ارتباطات با اولویت بالا است که می‌تواند در صورت نیاز، بر یک انتقال در حال انجام غلبه کند.
مدل مجوزدهی سیستم بر مبنای کشتی و نه کاربر است. Seafy P۲T به ازای هر کشتی مجوز می‌گیرد، بدون توجه به تعداد اعضای خدمه. سه پیکربندی مختلف برای نیازهای مختلف از جمله یخچال‌ها، کشتی‌های باری و کشتی‌های مسافری موجود است و پشتیبانی از حداکثر ۱۰۰۰ کاربر در هر کشتی را دارد.
P۲T به کشتی‌ها این امکان را می‌دهد که اعضای خدمه بتوانند از گوشی‌های هوشمند خود بدون نیاز به اتصال به اینترنت با یکدیگر ارتباط برقرار کنند و در عین حال کنترل کامل سیستم در دست شرکت کشتیرانی باقی می‌ماند.
بیشتر بخوانید: ENGIE ساخت هشت توربین بادی جدید در بندر زبروژ را آغاز می‌کند · کاهش شاخص حمل و نقل بار خشک بالتیک به پایین‌ترین سطح در چهار هفته اخیر
