CMA CGM و DSV توافق‌نامه‌ای را امضا کرده‌اند که بر اساس آن، DSV از راه‌حل حمل و نقل کم‌کربن ACT+ شرکت CMA CGM استفاده خواهد کرد. هدف این توافق، کاهش ۱۲,۰۰۰ تن CO۲ در دو سال آینده است. این کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از طریق استفاده از سوخت‌های زیست‌محیطی، به‌ویژه سوخت‌های زیست‌محیطی مبتنی بر UCOME نسل دوم، محقق خواهد شد.
توسعه راه‌حل‌های کم‌کربن توسط CMA CGM
CMA CGM در راستای تعهد خود به دستیابی به هدف کربن صفر تا سال ۲۰۵۰، طرح ACT+ را توسعه داده است. این طرح شامل مجموعه‌ای از راه‌حل‌های حمل و نقل کم‌کربن است که به مشتریان کمک می‌کند تا میزان CO۲ انتشار خود را کاهش دهند. بر اساس این توافق، DSV می‌تواند از ACT+ بهره‌برداری کند، که قادر است انتشار CO۲ را تا ۸۳ درصد نسبت به سوخت‌های معمولی کاهش دهد.
بیشتر بخوانید: حجت اسماعیل‌زاده مدیرعامل صندوق حمایت از صنایع پیشرفته شد
پیشگامان در کاهش کربن در حمل و نقل دریایی
CMA CGM به عنوان پیشگام در روند کاهش کربن در حمل و نقل دریایی، نخستین شرکت دریایی است که به‌طور گسترده به استفاده از نیروی LNG برای کشتی‌های کانتینری فوق‌العاده بزرگ متعهد شده است. این تصمیم استراتژیک توسط رودولف ساد، رئیس و مدیر عامل CMA CGM در سال ۲۰۱۷ اتخاذ گردید. این تعهد منجر به تحویل کشتی CMA CGM Jacques Saadé، نخستین کشتی کانتینری ۲۳,۰۰۰ TEU با نیروی LNG در سال ۲۰۲۰ شد. از آن زمان، CMA CGM به تسریع انتقال خود ادامه داده و طرح ACT با CMA CGM+ را در سال ۲۰۲۰ راه‌اندازی کرده و در سال ۲۰۲۶ کشتی CMA CGM NOTRE DAME را به آب انداخته است. این کشتی بزرگترین کشتی کانتینری است که تحت پرچم فرانسه فعالیت می‌کند و نخستین در یک سری از ده کشتی جدید نسل ۲۴,۲۱۲ TEU با نیروی LNG خواهد بود.
بر اساس برنامه‌ریزی‌های CMA CGM، این شرکت انتظار دارد تا سال ۲۰۳۱ حدود ۲۰۰ کشتی دو سوختی با قابلیت استفاده از LNG و متانول را در ناوگان خود داشته باشد. این ابتکارات بخشی از استراتژی جامع CMA CGM در راستای کاهش کربن است که هدف آن دستیابی به کربن صفر تا سال ۲۰۵۰ از طریق بهبود بهره‌وری انرژی، تسریع در پذیرش انرژی‌های کم‌کربن و همکاری نزدیک با مشتریان، تأمین‌کنندگان و ذینفعان صنعتی است.
بیشتر بخوانید: شرکت Ahti وام جدید تحقیق و توسعه از Business Finland دریافت کرد · جستجوی خدمه کشتی باری غرق‌شده در دریای سیاه
