تغيرت صادرات النفط السعودية بسبب الهجمات الأخيرة للحوثيين على البنية التحتية النفطية في ينبع. تظهر الصور الفضائية أنه في الأسبوع الماضي، كان هناك ١٤ مليون برميل من القدرة النفطية في محطات تصدير الخليج العربي، وهو أعلى عدد من الناقلات منذ يونيو.
تراجع حركة المرور في مضيق هرمز
بينما تراجعت حركة النفط في مضيق هرمز في نفس الوقت، حيث عبرت فقط اثني عشر سفينة بضائع من هذا المضيق، قامت السعودية في الأيام الأخيرة بتمرير ٢.٩ مليون برميل يوميًا من هذا المضيق. يُعتبر هذا التغيير في صادرات النفط "تحولًا ملحوظًا" بين منتجي الخليج.
اقرأ المزيد: انخفاض أسعار النفط بسبب الأمل في دبلوماسية إيران
الهجمات الأخيرة وتأثيرها على صادرات النفط
في ١١ سبتمبر، أوقفت الهجمات بالطائرات المسيرة من العراق خط أنابيب الشرقية-الغربية السعودي، المعروف باسم Petroline، الذي ينقل عادةً ٧ ملايين برميل من النفط يوميًا من حقول المنطقة الشرقية إلى محطة ينبع. جعل هذا الهجوم ٤ إلى ٥ ملايين برميل من قدرة هذا الخط غير قابلة للاستخدام، وانخفض إجمالي تحميل النفط السعودي من ٧.٥ مليون برميل يوميًا في شهري يناير وفبراير إلى حوالي ٢.١ مليون برميل يوميًا حتى منتصف سبتمبر، مما يدل على انخفاض يزيد عن ٧٠٪.
أعلن وزير الطاقة الأمريكي أن هذا الخط سيعود للعمل خلال الأيام القليلة المقبلة، لكن محللاً في الصناعة ذكر أن محطات الضخ قد تضررت في هذا الهجوم، وقد تستغرق عملية إعادة البناء الكاملة ستة أسابيع أو أكثر.
أدت تحركات الحوثيين نحو ينبع ومنشآت أرامكو في الليالي ١٨-١٩ من سبتمبر إلى مخاوف جديدة بشأن أمن هذه المحطة. ومع ذلك، أكدت السعودية أن هذه الهجمات لم تلحق أضرارًا بالبنية التحتية المدنية ولم تتسبب في أي خسائر.
تنقل أرامكو النفط إلى محطة رأس تنورة في الخليج العربي ثم تنقله إلى السفن الأكبر في خليج عمان. يسمح هذا الإجراء للسعودية بنقل حوالي ٦٠ مليون برميل من النفط المحمل في رأس تنورة للتسليم في سبتمبر وأكتوبر، بشكل أساسي إلى المصافي الصينية والكورية الجنوبية.
عادت صادرات النفط الخليجية إلى متوسط ١ إلى ١.٥ مليون برميل يوميًا، وهو ما يتماشى تقريبًا مع مستوى الصادرات في أغسطس.
اقرأ المزيد: فرهاد شهركي يؤكد على تطوير سلسلة قيمة البتروكيماويات · تأثير حرب اليمن على العلاقات الأمريكية الإيرانية
