Der Tankerverkehr in der Straße von Hormuz hat den niedrigsten Stand erreicht, und nur vier Schiffe haben die Straße in oder aus Richtung verlassen. Diese Situation tritt ein, während die Transportmöglichkeiten für Öl aus dem Nahen Osten aufgrund der Schließung der saudischen Pipeline zum Hafen Yanbu stark zurückgegangen sind.
Rückgang des Verkehrs in der Straße von Hormuz
Nach ersten Daten sind am Donnerstag drei Schiffe in den Persischen Golf eingedrungen und ein Schiff hat die Straße von Hormuz verlassen. Diese Zahl ist deutlich gesunken und zeigt im Vergleich zum 10-Tage-Durchschnitt, der 16 Schiffe pro Tag umfasste, einen signifikanten Rückgang. Diese Informationen stammen von den Tracking-Diensten von Kpler.
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Faktoren, die den Tankerverkehr beeinflussen
Eigentümer und Energieexporteure bewegen sich aufgrund der gestiegenen Spannungen in diesem Monat, einschließlich Angriffe auf Tanker und Bedrohungen durch die mit Iran verbündeten Houthi im Roten Meer, vorsichtiger in der Straße von Hormuz. Zudem hat die vorübergehende Schließung der Ost-West-Pipeline in Saudi-Arabien zu zusätzlichen Verkehrsproblemen geführt. Der Tankerverkehr in der Straße von Hormuz ist auf etwa die Hälfte bis zwei Drittel der Niveaus vor dem Krieg zurückgekehrt, liegt jedoch immer noch unter diesen Niveaus.
Darüber hinaus haben sich die Bedrohungen in der Straße von Bab al-Mandab verschärft, da die Houthi begonnen haben, Schlüsselinseln in dieser Region zu kontrollieren. Dennoch hat der Verkehr außerhalb der Straße von Hormuz zugenommen, da Saudi-Arabien Millionen von Barrel Rohöl auf dem Spotmarkt verkauft hat. Dieses Öl wird außerhalb der Straße von Hormuz in Oman geladen.
Saudi-Arabien sieht sich gezwungen, sich stärker auf den Transport durch die Straße von Hormuz zu verlassen, da die Schließung der Hauptlandpipeline es ihnen nicht erlaubt, die Straße zu umgehen. Das Land verkauft Ladungen zur Beladung in diesem und im nächsten Monat an andere Schiffe außerhalb der Straße von Hormuz.
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