Matt Smith, Analyst bei Kpler, prognostiziert, dass die Ölpreise aufgrund von Angebotsrückgängen im Nahen Osten und steigenden Kosten für Benzin und Diesel weiter steigen werden. Berichten zufolge ist der Ölpreis seit Anfang August um etwa 30 Dollar pro Barrel gestiegen. Während die Benzinpreise normalerweise mit einem Rückgang der Fahrnachfrage im Sommer sinken sollten, ist dies diesmal nicht der Fall.
Rückgang der Ölproduktion infolge von Konflikten
Kpler schätzt, dass während der Konflikte etwa 8,5 Millionen Barrel pro Tag an Ölproduktion verloren gegangen sind. Außerdem hat der Rückgang der Raffinerietätigkeiten zu einer geringeren Produktion von Benzin und Diesel aus dem verbleibenden Rohöl geführt. Matt Smith wies darauf hin, dass der Schmerzpunkt genau hier liegt.
Auswirkungen auf den Dieselmarkt und Exporte
Der Brent-Ölpreis ist am Donnerstag um etwa 3 Prozent gesunken und liegt bei 102,72 Dollar pro Barrel. Auch der Preis für West Texas Intermediate (WTI) Rohöl ist auf 100,47 Dollar gefallen. Matt Smith schätzt, dass im Falle einer möglichen Unterbrechung der Ost-West-Pipeline in Saudi-Arabien für einen Monat, 100 bis 120 Millionen Barrel Öl nicht über Yanbu exportiert werden können.
Saudi-Arabien hat versucht, seine Ladungen im Persischen Golf zu erhöhen und einen Teil dieser Barrel über die Straße von Hormus zu transportieren. Laut Schiffsverfolgungsdaten sind am Mittwoch nur drei Handelsschiffe durch die Straße von Hormus gefahren, während es am Dienstag 12 waren und der Durchschnitt der letzten 10 Tage bei 17 lag.
Diesel hat weniger Fluchtwege. Laut Matt Smith exportiert der Nahe Osten normalerweise etwa 3 Millionen Barrel pro Tag an raffinierten Produkten. Russland, der zweitgrößte Dieselexporteur der Welt, erlebt ebenfalls einen Rückgang der Raffinerieproduktion aufgrund von Drohnenangriffen in der Ukraine und Exportbeschränkungen für Kraftstoffe. China hat zusätzliche Raffineriekapazitäten, aber Matt Smith wies darauf hin, dass chinesische Raffinerien zurückgegangen sind, als der Rohölpreis über 100 Dollar stieg, und sich hauptsächlich auf die Versorgung ihres Binnenmarktes konzentriert haben.
Derzeit liegt der Dieselpreis in den Vereinigten Staaten bei über 6 Dollar pro Gallone, was die Transport-, Landwirtschafts-, Bau- und Produktionskosten erhöht. Matt Smith prognostiziert, dass die Ölpreise ohne eine Deeskalation der Spannungen weiter steigen werden und Diesel sich nicht leicht erholen wird.
