Port Antwerpen-Brügge bereitet sich darauf vor, im Herbst dieses Jahres das erste kommerzielle Projekt für selbstfahrende Lkw zu starten. Dieser Lkw, der mit der autonomen Technologie von Inceptio Technology ausgestattet ist, wird rund um die Uhr Containerladungen zwischen dem Lager der GTS-Gruppe in Kallo und den Containerterminals am rechten Ufer transportieren. Ziel dieses Projekts ist es, zu bewerten, wie selbstfahrende Lkw dauerhaft in logistische Abläufe integriert werden können und diese Technologie in größerem Maßstab entwickelt werden kann.
Entwicklung der autonomen Technologie im Hafen von Antwerpen
In der ersten Auflage eines Treffens namens "Autonomous Summit", das 2025 stattfand, wurde ein schwerer autonomer Lkw erstmals auf öffentlichen Straßen im Hafen von Antwerpen präsentiert. Nun, mit der Durchführung der zweiten Auflage dieses Treffens, strebt Port Antwerpen-Brügge an, die autonomen Technologien in Hafenumgebungen auszubauen und zu skalieren. Dieses Treffen umfasst verschiedene Demonstrationen und Tests, darunter einen ferngesteuerten Zug von OTIV, ein ferngesteuertes Navigationsschiff von Seafar und selbstfahrende Lkw von Zelostech, DAF und Volvo.
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Entwicklung des autonomen Ökosystems im Hafen
Port Antwerpen-Brügge wird als Plattform für die Entwicklung nachhaltiger und autonomer Technologien im Hafen während der "Zukunftshafen-Woche", die vom 15. bis 17. September in Antwerpen und Rotterdam stattfindet, innovative Technologien präsentieren. Bei dieser Veranstaltung kommen Technologieunternehmen, Hafen- und Logistikbetreiber, politische Entscheidungsträger, Forschungsorganisationen und Start-ups zusammen, um die Entwicklung autonomer und nachhaltiger Technologien voranzutreiben. Das Hauptziel dieser Veranstaltung ist es, die Implementierung zu beschleunigen und die Wettbewerbsfähigkeit Europas im Bereich der autonomen Logistik zu stärken.
Der belgische Bundesminister für Verkehr, Jean-Luc Crucke, wies auf die Bedeutung dieser Technologie zur Verbesserung der Sicherheit und Effizienz in den Logistikketten hin und betonte die Notwendigkeit, einen klaren rechtlichen Rahmen zu schaffen. Auch die Verkehrsministerin von Flandern, Annick De Ridder, hob die Bemühungen der Regierung hervor, sichere und effiziente Regelungen und Testumgebungen zu entwickeln.
Johan Klaps, Mitglied des Stadtrats von Antwerpen und Vorsitzender von Port Antwerpen-Brügge, erklärte, dass der Hafen beabsichtigt, zu einem Ort zu werden, an dem Innovationen getestet und entwickelt werden. Mit dieser Initiative kann Port Antwerpen-Brügge als einer der Vorreiter autonomer Technologien in Europa anerkannt werden.
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