Petrobras, das staatliche Energieunternehmen Brasiliens, hat die Operationen zur Bereitstellung von Bunkeröl im Terminal Rio de Janeiro nach einer durch einen tropischen Sturm verursachten Unterbrechung wieder aufgenommen. Der jüngste Sturm, der mit Windgeschwindigkeiten von über 100 km/h einherging, hatte die lokale Infrastruktur beschädigt und zu Stromausfällen in dieser südlichen Stadt geführt. Nach der Wiederherstellung der Stromversorgung und der Inspektion der Anlagen wurden die Beladungsoperationen wieder aufgenommen.
Details zur Bereitstellung von Bunkeröl
Vor dem Sturm gab es im Terminal Rio de Janeiro einen Mangel an VLSFO- und LSMGO-Bunkeröl. Dieses Terminal kümmert sich nicht nur um die Bereitstellung von Bunkeröl, sondern ist auch der Ort für die Mischung und Beladung von B24-VLSFO. Im Januar hatte Petrobras vereinbart, bis zu 12.000 Tonnen B24-VLSFO in diesem Jahr über spezielle Bargen an den Eigentümer der norwegischen Chemikalienfrachter Odfjell zu liefern.
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Weitere Entwicklungen im Markt für Bunkeröl
In der Zwischenzeit hat die Firma Hapag-Lloyd bei der ersten Ausschreibung ZEMBA flüssiges Biomethan verwendet und zusammen mit der North Sea Container Line (NCL) die Ausschreibung für elektrisches Bunkeröl für das Jahr 2027 gewonnen. Diese beiden Unternehmen planen, elektrisches Methanol in einer ihrer interkontinentalen Handelsrouten zu verwenden, während NCL grünes Ammoniak auf einer Route in Nordwesteuropa einsetzen wird. Diese Maßnahmen werden dazu beitragen, die Emissionen von Treibhausgasen (THG) um etwa 120.000 Tonnen über einen Zeitraum von drei Jahren ab 2027 zu reduzieren.
Darüber hinaus hat die Firma Azane Fuel Solutions vereinbart, Ammoniak von Yara zu beziehen und dieses an Bunker-Käufer zu verkaufen. Die Bereitstellung dieses Brennstoffs steht im Zusammenhang mit einer kürzlichen Vereinbarung von Azane mit dem Energieunternehmen Equinor zur Bereitstellung von Ammoniak für die Beladung von Lkw auf Schiffe.
Berichten zufolge hat der Hafen von Gibraltar im August 2026 insgesamt 476 Bunker-Kontakte verzeichnet, was einem Anstieg von 6 Prozent im Vergleich zu 449 Kontakten im gleichen Monat des Vorjahres entspricht. In den ersten acht Monaten dieses Jahres hat dieser Hafen 3.809 Bunker-Kontakte registriert, was einen Anstieg von 11 Prozent im Vergleich zum Vorjahr darstellt. Zudem hatte dieser Hafen während der Sommermonate, insbesondere aufgrund der erhöhten Kontakte von Kreuzfahrtschiffen, eine höhere Nachfrage.
Angesichts der verschiedenen Prozesse im Markt für Bunkeröl und der Bereitstellung neuer Brennstoffe scheint die Schifffahrtsindustrie auf dem Weg zu saubereren Brennstoffen und zur Reduzierung ihrer Umweltauswirkungen zu sein. Diese Entwicklungen könnten dazu beitragen, die Versorgungssituation zu verbessern und die Verschmutzung in den Häfen zu verringern.
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