Maersk Tankers در راستای هدف خود برای تجهیز ناوگان جدید کشتی‌های بسیار بزرگ آمونیا (VLACs) به سوخت آمونیا یک قدم مهم برداشت. پروژه اصلاح و بهینه‌سازی این کشتی‌ها که تحت عنوان RIPPLE شناخته می‌شود، برای تأمین مالی از صندوق نوآوری اتحادیه اروپا انتخاب شده است و در حال حاضر در انتظار نهایی‌سازی توافق‌نامه اعطای این تسهیلات مالی است.
جزئیات پروژه RIPPLE
پروژه RIPPLE به تجهیز کشتی‌ها با موتورهای دوگانه سوختی می‌پردازد که امکان استفاده از آمونیا به عنوان سوخت دریایی را فراهم می‌کند و به کاهش آلایندگی‌های ناشی از عملیات این کشتی‌ها کمک می‌کند. ادامه کار بر روی این پروژه به تأمین تعهدات تجاری از سوی مشتریان بستگی دارد، که نشان‌دهنده اهمیت همکاری با مشتریان برای تحقق اهداف زیست‌محیطی است.
بیشتر بخوانید: Wärtsilä Engines تأمین کننده موتورهای قایق‌های تندرو در برزیل
معرفی کشتی جدید Jessie Mærsk
در همین راستا، دیروز در موکپو، کره جنوبی، Maersk Tankers نام کشتی جدید خود با نام Jessie Mærsk را به عنوان دومین کشتی از سری ده‌تایی کشتی‌های بزرگ آمونیا و گاز (VLAC/VLGC) جشن گرفت. این کشتی‌ها به عنوان بخشی از بازگشت Maersk به حمل و نقل گاز اهمیت ویژه‌ای دارند و نشان‌دهنده تعهد بلندمدت این شرکت به مالکیت و بهره‌برداری از کشتی‌های آینده‌نگر هستند.
کشتی‌های جدید برای حمل LPG و آمونیا طراحی شده‌اند و گزینه‌ای برای اصلاح موتور دوگانه سوختی دارند که انعطاف‌پذیری لازم برای حرکت با سوخت پاک آمونیا را در آینده فراهم می‌کند. این کشتی‌ها به گونه‌ای ساخته شده‌اند که نیازهای بازار امروز را برآورده کنند و همزمان به توسعه حمل‌ونقل انرژی فردا کمک کنند.
از تمامی افراد در HD Hyundai Samho و همچنین در Maersk Tankers که در تحقق این دستاورد و ورود Jessie Mærsk به ناوگان ما مشارکت داشتند، تشکر می‌کنیم. ما مشتاقانه منتظر ورود این کشتی به ناوگان‌مان هستیم و برای او و خدمه‌اش آرزوی سفرهای ایمن و موفق داریم.
بیشتر بخوانید: REalloys ظرفیت تولید ۳۰ تن دیسپروسیم و ۱۵ تن ترابیوم را در تأسیس بزرگ‌ترین کارخانه متالیزاسیون نادر در آمریکای شمالی اعلام کرد · تأمین مالی اولین پروژه‌های کشتی‌های با propulsion بادی توسط Eastern Pacific Shipping
